Kiek saugiau galėtų JAV keliai, jei pagalbinė stabdymo technologija tapo privalomas? Pasak JAV draudimo institutas Highway saugos (IIHS), daugiau nei 400.000 avarijos kasmet įvyksta, kurioje vairuotojas sureagavo - tai yra, jis ar ji bandė sustabdyti arba manevruoti iš kelio. Šios avarijos sukelti maždaug 3000 mirčių kasmet [Šaltinis: Jungtinių Amerikos Valstijų instituto draudimo Greitkelių saugos]. Nėra tikslios būdas pasakyti, kiek iš tų avarijų buvo galima išvengti jau jei vairuotojas sustojo anksčiau, tačiau atrodo, kad pagalbinė stabdymo gali sumažinti nelaimingų atsitikimų, kai ji veikia kartu su kitais pažangiausius saugos technologijas.
Yra tam tikrų įrodymų, ten remti tai, kaip gerai buvo: IIHS " Ateities transporto priemonės " Ataskaitoje nagrinėjami penki santykinai naujų automobilių saugos funkcijas, įskaitant pagalbinė stabdymo, pirmyn susidūrimo įspėjimo, įspėjimo apie juostos, aklojoje aptikimo ir prisitaikanti žibintai. Jei visi automobiliai buvo įrengtas su visais šių funkcijų penkių, jie potencialiai galėtų išvengti 3,4 mln avarijų per metus - - įskaitant 20,777 mirčių - pagal instituto tyrimas. [Šaltinis: JDPower.com]
don ' t turi būti automobilių ateities vizija suprasti, kad su trupučiu koregavimo ar galbūt kai daugiau duomenų apdorojimo galia, šios technologijos kartu ilgainiui galėtų lemti automobilių, vairuoti patys. Tai galėtų sumažinti drastiškai nuo susidūrimų. Tai skamba puikiai, bet yra žmonių pasirengę atiduoti kontroliuoti savo transporto priemonės su mainais kompiuterio didesnį saugumą? Daugelyje kultūrų, automobiliai ir sunkvežimiai yra vis dar susijusi su asmenų judėjimu laisvės ir asmeninės kontrolės jausmo. Kas yra gana tikras, nors tai, kad technologijos, tokios kaip pagalbinė stabdymo, tapo įmanoma greitai mąstymo elektronika, toliau dės vairuojant daug saugiau pasiūlymas.
Daugiau informacijos apie stabdžių padėti ir kitų motorinių transporto priemonių saugos funkcijos, skaitykite kitame puslapyje nuorodas.
daug daugiau informacijos
Susiję straipsniai HowStuffWorks
