Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> vairavimo saugumas >> Auto saugumo bandymai >>

Kaip padaryti automobilių naudoti nepriklausomus tyrimus?

andien yra alternatyvių degalų technologijas, pavyzdžiui, elektros baterijų ar vandenilio kuro elementų kūrimas. Daug mokslinių tyrimų į šias technologijas vyksta universitetuose, iš Kalifornijos technologijos instituto ("Caltech") į Rytų Kentukio universitete. (Pastarasis neseniai atidarė savo centrą atsinaujinančių ir alternatyvių kuro technologijų, taip pat žinomas kaip CRAFT.) Papildoma tyrimus pažangių automobilių technologijų atliekamas Ohajo valstijos anketa centro automobilių tyrimų ir Merilendo anketa centro universiteto Išplėstinė transporto technologijos. Daug šio tyrimo yra įmanoma, iš dalies, lėšų iš automobilių pramonės. Pavyzdžiui, Ohajo valstijos programa gauna finansinę paramą iš įvairių partnerių, įskaitant ne tik didelių trijų amerikiečių automobilių gamintojų - Ford Chrysler ir "General Motors" - bet Honda, "Hyundai", "Toyota ir automobilių susijusios korporacijos, tokios kaip" Goodyear " , Šio tyrimo rezultatas yra ruožtu prieinami visoms bendrovėms naudoti, pelnytis automobilių pramonės, kaip visumos.

Šis tyrimas rodo, gamintojams, kur jie turėtų būti antraštė ateityje. Bet kas gali atlikti nepriklausomus mokslinius tyrimus pasakyti automobilių pramonės apie būdus, kuriais automobilių kokybė gali būti keičiama šiandien?
Nepriklausomų tyrimų Automotive kokybės

Turbūt svarbiausias sritis, kurioje tyrimas turi įtakos automobilių kokybę yra saugumas. Akivaizdu auto gamintojai darai savo mokslinių tyrimų technologijas, kurios leis automobiliai saugiau vairuoti - "Volvo garsėja šis, - bet vyriausybinių agentūrų yra taip pat. Saugus vairavimas yra viešojo intereso reikalas, o kartais ir vyriausybė turi stumti automobilių pramonės, kartu šiek tiek greičiau, nei ji nori eiti.

vyriausybinė agentūra atsakingas Making automobilių saugesnių yra Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA). Sauga tyrimai pagal NHTSA patenka į keletą sričių, įskaitant biomechanikos ir traumų (dažnai naudojant pažangias katastrofos manekenų nustatyti, kas atsitinka su žmogaus kūno susidūrimo), elgesio tyrimų (kurie lemia kodėl žmonės vairuoti agresyviai ar leisti sau tapti išsiblaškęs ne rato), o avarijos išvengimas tyrimų (kurie padeda plėtoti technologijas, kurios užkerta kelią avarijų nuo vyksta į pirmąją vietą). Per savo sužeidimų avarijoje mokslinių tyrimų ir inžinerinių tinklų (CIREN), NHTSA suburia ekspertus iš akademinės bendruomenės, automobilių pramonės ir vyriausybės skatinti bendrus tyrimus, auto saugumą. I

Page [1] [2] [3] [4] [5]