Naršyti straipsnį Kaip pasyvus automobilių saugos išbandyti? Kaip pasyvus automobilių saugos išbandyti?
Pasyvus automobilių saugumas buvo maždaug nuo saugos diržas buvo įgyvendintas "Volvo" 1959 metais dauguma saugos funkcijų tipų mes galvojame apie kai mes galvojame apie automobilių saugos rudenį pagal skėčiu pasyvios saugos. Dalykų, pavyzdžiui, saugos diržai, oro pagalvės, Šoninės oro pagalvės-užuolaidos ir gniuždymo zonose yra visi pasyviosios saugos funkcijos automobilių dalis. Tačiau yra ir kitų tipų pasyviosios saugos sistemų, taip pat, pavyzdžiui, jėgos išmokėjimo, kuri pasiskirstytų energiją iš avarijos į daugelio sričių transporto priemonę, arba saugos ląsteles, kurios apsaugo keleivius nuo automobilių medžiagų, kurios gali bandyti pradurti interjero salonas metu susidūrimas. Visi pasyvūs sistemos yra skirtos apsaugoti keleivius ir net kitų vairuotojų ir pėsčiųjų sužalojimo, ar bent jau padėti sumažinti sužalojimų susidūrimo.
Yra tikimybė, kad jūs matėte pasyvus automobilių saugos bandymai veiksmų. Jeigu jūs kada nors stebėjo filmuota medžiaga apie susidūrimo bandymais su manekenu arba komercinių, kurioje nurodoma oro pagalvės, naudojantiems tada jūs matėte pasyvus automobilių saugos bandymai. Siekiant įvertinti pasyviosios saugos sistemos, automobilių gamintojai, kartu su vyriausybe atlikti bandymus siekiant įvertinti, kaip gerai sistemas atlikti katastrofos scenarijus. Jungtinėse Amerikos Valstijose, Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) atlieka bandymų seriją transporto priemonių ir užima juos remiantis žvaigždučių kategorijų sistemą. Jų bandymai apima automobilio į automobilio avarijos, visą priekinio barjero bandymus, kampas tyrimų bei bandymų variantai Kita barjero bandymai. Į NHTSA testai suteikti vartotojams, ar gerai automobilis bus apsaugoti savo keleivius susidūrimo metu apžvalgoje, ir tai netiesiogiai rodo, kaip gerai pasyvios saugos sistemos telpa į avariją, per daug.
Automobilių bendrovės, kaip "Honda" , turi savo testavimo įrenginius įvertinti pasyvų automobilių saugumą. "Honda" bandymų įrenginys yra į durų kokiu oru pastatas (ā Major League Baseball srityje dydis), kuris leidžia išbandyti pasyviosios saugos funkcijų realaus pasaulio susidūrimo bandymų scenarijus. Naudojant susidūrimo bandymų manekenai, transporto priemonių jutikliai, greičio daviklių ir filmuota medžiaga automobilis įmonė gali įvertinti savo pasyviosios saugos sist
[1] 