Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> vairavimo saugumas >> nelaimingi atsitikimai pavojingomis sąlygomis >>

Kaip eismo Works


  • Aukštos užimtumas transporto priemonių juostas (HOV) - daug miestų įtraukti šias juostas, ant kelių. HOV juostų saugomos automobiliams su tam tikru Keleivių skaičius (paprastai per du ar trys žmonės vienam automobiliui). Vairuotojai turi paskatų, autostopas, mažinant bendrą automobilių skaičių ant plento. Kai HOV juostų turime išskirtines off-rampas, mažinant poreikį sujungti su kitais eismo dalyviais
  • Įrašyta juostas -. Bendras požiūris į spūsčių problemos yra pridėti juostas greitkelio, arba plečiant kelių, mažėja esamų eismo juostų plotį ar pertvarkyti petį ar kitą erdvę į juostą. Šie patikslinimai Rūšiuoti tyrimai yra brangūs, laiko ir prieštaringas. Keletas tyrimų rodo, kad didinant kelio plotį tik padidina automobilių garso nesprendžiant spūstis. Kiti tyrimai teigia, kad daugeliu atveju, išplėsti keliu labai gali sumažinti spūstis. Pasak TTI anketa išsamių tyrimų, pridedant juostas ir plėsti keliai veikia tik tada, talpa lieka lenkia gyventojų skaičiaus augimas [šaltinis: TEV].

    kitame skyriuje, mes pažvelgti spūsčių miestų gatvėse.
    eismo kontrolės

    Daugelis ataskaitas apie perkrovos dėmesio Greitkelių, tačiau paviršiaus gatvėse gali turėti savo dalį problemų, ypač priemiesčio gyventojai padidinti.

    Civilinės statybos inžinieriai turi atsižvelgti į daugelį veiksnių, dėmesys projektuojant paviršinių gatvėse. Pavyzdžiui, prastai suprojektuota sankryža gali būti nepatogu ar nesaugi. Apsvarstykite visus skirtingus elementus statybos inžinierius turi tendenciją: vairuotojo regėjimo linijos, poveikis sankirtos turės gatvėse aplink jį, eismo sumą sankryža yra tikėtina, kad ir kiti klausimai

    . Kitas iššūkis yra priemiesčių plėtimosi - rajonų, kurie kažkada buvo mažiau apgyvendinta gali patirti augimo spurtas kartu naujus poreikius kelių projektavimo.

    Dauguma miestų turi nusistovėjusį sistemą keliuose, todėl platus pokyčiai nepraktiška ar net neįmanoma. Tai lengva padaryti pasiūlymus išspręsti miesto transporto problemas, tačiau įgyvendinant sprendimus gali būti pernelyg brangi. Galbūt lengviausias būdas daryti įtaką miesto eismo yra per šviesoforą.

    šviesoforai paprastai yra ant trukmės sistema, jutiklių sistema arba jų abiejų kombinacijos. Laikina sistemos laikytis nustatytą grafiką, nesvarbu, ką eismo sąlygos yra kaip (nors pati tvarkaraštis gali keistis per dieną). Jutiklių sistemos aptikti automobilius, nes jie atsigriebti iki sankirtos, kuris įjungiamas A šviesoforo kaita. Išp

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]