SVT taip pat buvo užimtas su savo pirmąjį sportinio sedano, klausomos versija Euro stiliaus "Ford Contour, kurio viršuje žalvario turėjo dideles pardavimų viltis. SVT galėjo sukurta " lenkų Ford ovalios, " tačiau ji taip pat buvo tikimasi, kad uždirbti pinigus, arba bent lūžio.
Ford SVT turėjo uždirbti savo Keep bet išlaikyti pirkėjų ir pardavėjų domina jo Mustangs ir kitų aukos buvo iššūkis.
Tačiau pagrindinė problema buvo kai akivaizdu, gaižus prekybos agentų gretas. Kaip automobilis ir vairuotojas pranešė 1995 rugpjūčio kiekvienas Ford parduotuvė sumokėjo $ 4000 metinį mokestį būti SVT agentas, jau nekalbant apie investicijas į specialią įrangą ir mokymą. Tačiau kai kurie prekiautojai buvo bankroto, iš dalies dėl SVT Mustangs negalėjo konkuruoti su raumenų viršaus galia, reguliaraus gamybos "General Motors" varžovais
". Jeigu šie prekiautojai praranda susidomėjimą, "Ford" praranda susidomėjimą, " C /d, ėmė giedoti, "., Ir kad gali reikšti visi SVT darbuotojai ir inžinieriai grįžti į projektavimo puodelių laikikliai už Crown Victoria "
gera naujiena buvo tai, kad SVT Kontūras buvo pardavimų sėkmė kartu su Kiti modeliai iš SVT komanda. Laikyti svarstymas sužinoti, kaip SVT padidino pardavimus (ir sugebėjo pateisinti savo egzistavimą).
Norite sužinoti dar daugiau apie Mustang palikimas? Atlikite šiuos ryšius sužinoti viską apie pirminį ponis automobilį:
SVT pakyla ir patenka
Ford stebėtojai buvo susirūpinęs, kad SVT grupė negalėtų uždirbti savo išsaugoti. Jis buvo prarasti prekiautojų paramą, ir jei komand