Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Ferrari ir Porsche Jian >>

2006 Ford Mustang "ir" Ford Shelby GT

k out profilius, nuotraukas ir specifikacijas keliais sunkiais Ford raumenų automobiliai.
Daugiau apie Mustang

Mustang saga apima daugybę specifikacijas ir svarbiausius įvykius. Čia yra geriausias:

  • Žodžiai ir paveikslėliai pasakyti tik dalį Mustang istorija. Dėl transporto priemonių matmenų, variklio duomenų, metinių pardavimų skaičiais, kainų ir kitos informacijos, patikrinkite 2006 Ford Mustang specifikacijas.
  • 1968 Shelby Cobra GT 500 KR nebuvo vien tik Mustang. Check out this raumenų automobilių profilį, kuris apima nuotraukas ir specifikacijas.
  • 1971 Ford Mustang Boss 351 buvo "Ford" galutinis aukštos kokybės Mustang klasikinis raumenų automobilių erą. Štai profilis, nuotraukas ir specifikacijos
    Vairavimo Ford Shelby GT-H

    "Ford Shelby GT-H buvo Perjungimas į garsus Shelby GT350H ". RENT-A-Racer " Programa iš 1960. Šie aukštos klasės lenktynininkai buvo prieinama tik per Hertz, todėl būsimieji lenktynininkai turėjo padaryti išlygą siekiant išbandyti vieną situaciją.

    Tai reiškė, net automobilių žurnalistai, ieškodami tiriamųjų buvo keista pozicija pasilikdama savo važiuoja iš paskirtų Hertz vietose, kaip niekam kitam. Vieta, paklausa, ir metų laikas turi įtakos automobilių nuomos kainos, ir tai buvo tiesa GT-H. Pradinė mokestis Los Andžele, pavyzdžiui, buvo 149,99 $ per dieną. Tuo pačiu metu Las Vegase, jis buvo $ 189,99. Tai įtraukta tik pirmas 75 mylių. Kiekvienas papildomas mylios kainuos 39 centų.

    Nuomininkų turėjo būti 25 ar vyresnis, ir turėjo parodyti kelionę ir rezidentūros dokumentus įrodyti, kad jie iš tiesų buvo "out-of-miesto keliautojai ir ne tik vietiniai gyventojai ieško laiku .

    Kiekvienas patiko iš modifikuoto išmetimo sistemos žievę, ir dauguma testeriai pastebėjau papildomų struktūrinių standumo iš ramstyti bokštas petnešomis jausmą. Kelionė buvo griežtesnė nei iš Mustang GT, šiek tiek per daug įtempta kai ant trankus keliuose, bet tvarkymas buvo staigesnis.

    Įsibėgėjimas buvo sunkiau įvertinti. Kai testeriai sakė papildomas 25 arklio galių liko beveik nepastebėtas, nors automobilis buvo greitas ir smagu vairuoti.

    Variklio Mados pamačiau 0-60 mph 5,0 sekundes, palyginti su geriausia 5.1 jo bandymas išteklių GT automatinis. Redaktoriai priskirti kokių papildomų spartumas buvo daugiausia į 3.55. 1 krumplinių pavarų

    Tačiau šio automobilio istorija buvo daugiau nei tik skaičiai, tai būtų ant chronometras ar kredito kortelės s

    Page [1] [2] [3] [4]