1963 Corvette Dizainas Įranga
Nors Duntov buvo plėtoti naujoviškas šasi 1963 Corvette, dizaineriai buvo pritaikyti ir patobulinti pagrindinę išvaizdą lenktynių Stingray forthe gamybos modelio , Visiškai funkcinis erdvės Buck (medinis maketas createdto dirbti vidaus matmenys), buvo baigtas iki 1960 pradžioje, gamyba coupestyling buvo užrakinta didžiąja dalimi iki balandžio, o vidus --instrument skydelis Įtraukimas - buvo Inplace iki lapkričio. Tik 1960 rudenį padarė dizaineriai įjungti theircreative dėmesį į naują versiją tradicinių Corvette convertibleand, dar vėliau, jos nuimamą kietu stogu.
1963 Corvette pasiūlė pirmąjį istorijoje Corvette kupė.
Už vieną pirmą kartą Corvette istorijoje windtunnel bandymai padėjo patikslinti galutinę formą, kaip tai darė praktinių klausimų likeinterior erdvė, stiklų kreivumą ir įrankinis apribojimų. Abu bodystyles buvo plačiai vertinama kaip gamybos paruoštas 08/03 masto modelių, theCal Tech vėjo tunelyje.
Automobilio vidinė struktūra gavo tiek pat dėmesio asits eksterjero aerodinamiką. Langai su stiklo plokštėmis buvo išsaugota, tačiau StingRay atsirado su beveik dvigubai daugiau nei plieno paramos savo centrinę struktūrą asthe 1958-62 Corvette. Gautas papildomo svorio buvo Dažniausios sumažinimas infiberglass storio, todėl gatavas produktas iš tikrųjų svėrė šiek tiek mažiau thanthe senosios rodsteris. Keleivių kambarys buvo taip gerai, kaip ir anksčiau, nepaisant tighterwheelbase ir armatūros sija padarė kabinos tiek stipresnis andsafer
simbolinė automobilio transformacijos buvo pirmasis-everproduction Corvette kupė -. Futuristinis Fastback kad puikavosi viena kad mostunique stiliaus elementai automobilių istorijoje - pasidalinusi galinio stiklo. Thisfeature kažkada buvo laikomas už visiškai naują 1958 Corvette ir Mitchellthought pakankamai ap stuburą prikelti jį 1963 redesign.The galinio stiklo bazinės formos, kuri buvo junginys kreiv
