Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> sportiniai automobiliai >> Corvette ir kitų gamintojų >> Japonijos >>

"Toyota" Sportas Cars

uot; . Ar ne dažnai paviršiaus, daug mažiau atsiranda karšto risčia teisę iš dalių dėžę
Norėdami daugiau sužinoti apie "Toyota" ir kitų sportinių automobilių ieškokite:
  • Kaip Sports Automobiliai Darbas
  • Sportas Automobiliai 1980
  • Naujoji Sportas Automobilių Atsiliepimai
  • Naudota Sportas Automobilių Atsiliepimai
  • raumenų automobiliai
  • Kaip "Ferrari darbai Prancūzija katalogas
  • Kaip FORD Mustang darbai
    Toyota MR2 Turbo

    keistas dalykas atsitiko su "Toyota MR2 savo kelią į vis biudžetas superautomobilis. Oi, tai turėjo didelį efektyvumą ir stilius tinka Lamborghini, bet dingo, buvo saldūs pėdų originalo. Antroji karta MR2 siekė daugiau nei linksmas mažai sportinio automobilio, ir ji kažkaip pasirodė mažiau nei jos dalių suma įspūdingų

    "Toyota nustatyta planus ". MR. Du " du per jacuzzi 1980, kai brangių rinkos - ir pelninga - sportiniai automobiliai atrodė šviesus. Taigi, pertvarkyta MR2 išleistas 1991 (nebuvo 1990 modelis) turėjo daugiau visko. Nebuvo 3,2 colių daugiau ratų bazė Daugiau kabinos erdvę, 8,7 colių daugiau kūno ilgis yra roomier galinės liemens ir Masė padidėjo daugiau nei 400 svarų. Jos DOHC keturių cilindrų varikliai taip pat turėjo daugiau arklio galių: 135 2,2 litro bazinio įrenginio ir 200 už uplevel pasirinkimas, dabar turbokompresoriumi ir tarpiniu ir 2.0. Sukimo momentas padidėjo 40 procentų. ABS buvo nauja galimybė, o galiniai ratai buvo platesnis nei frontuose. Kuo daugiau prabangus interjeras rodoma vairuotojo pusės oro maišelį.

    Tai buvo MR2 Turbo, kuris geriausiai imitavo yra superautomobilį su savo aptakus vidurio variklio konstrukcijos, kviesdamas 7000 rpm Redline ir sudėtingą mechaninį orą. Tačiau inžinieriai apsiskaičiavo. Naujasis automobilis buvo klastingas ir greitai, kietojo posūkiuose. Staigus PERTEKLINIS PASUKAMUMAS, dabartis tik pačioje ribą pirmos kartos MR2, dabar atėjo lengviau, ypač galingo Turbo. Į "93s gavo reikšmingas galinio pakabos pakeitimus, platesnio vis dar galines padangas ir gera priemonė, didesnių, stipresnių stabdžiais.
    MR2 Turbo trūko žaismingą asmenybę originalaus" Ponas Du ", ir jos tendencija nustebinti per vairavimo kampe nebuvo išgydyti kol gerai į gamybą.

    " Toyota "gali nustatyti tvarkymą, tačiau buvo bejėgiai prieš jenos. Bazinės kainos 1991 buvo pagrįstas $ 14.898 už standartinį modelį ir $ 18.228 už turbo, bet "95 jis išsipūtė iki $ 24.000 ir šalia $ 30.000. Tai nervų ekonomikos

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]