MR2 reiškia ".. Vidutinės /Galinis variklis 2-sėdynės " Pirmasis Japonijos vidurio variklio pagaminimo automobilių buvo parduoti Jungtinėse Valstijose 1985 metais kaip išankstinio '86 modelio, bet gimė 1970-ųjų pabaigoje su "Toyota ieško sporto automobilių galimybes turimos techninės įrangos. Kai jos populiarios Corolla sedanas buvo naujai suprojektuoti už priekinių ratų pavara, ji turėjo blokai. Corolla skersinis keturių cilindrų variklis ir transmisijos buvo panaikinta ir įdėti midships į unifikuotus kupė korpuso; tas pats automobilis Front Strut pakabos ir diskiniai stabdžiai buvo naudojamas iš abiejų galų. Visi JAV rinkos MR2s turėjo twincam versija 1.6 litro pirmasis matyti galinio disko Corolla GT-S kupė. Vairo buvo krumpliastiebio krumpliaratis ir nereikėjo galią padėti, atsižvelgiant į priekiniai /galiniai svorio pasiskirstymas 44/56 proc.
Kritikai nepatiko stilius, tačiau MR2 buvo efektyviai pakavimo ir patenkinti modelis kad gyvybiškai sporto automobilių kriterijai pagal būti ne didesnis ar sunkesnis nei reikia. Jo kabina buvo aptemptas, bet stebėtinai erdvus ir pakrautas su praktiniais standartinių funkcijų, pavyzdžiui, vairo ir Elektra reguliuojami veidrodėliai. Oda, oro kondicionierius, elektra valdomi langai ir buvo variantų.
Keletas šiuolaikiniai automobiliai pagaminti jų vairuotojai šypsotis tiek daug. Variklio mėgo rev - ji turėjo geriausių rezultatų, - bet buvo taip sklandžiai ir nori, o jungiklis taip greitai ir tiksliai. ( Automobilių ir vairuotojo Kai paklausa aušinamas, "Toyota" pagunda permaininga rinką su papildomu automatine transmisija, nuimamas T-palaidinukės, kad spoileris paketą, o 1988 m modeli, kuris turėjo 145 AG ir padarė 0-60 mph per septynias sekundes. Mažas svoris ir nebrangiai, aukštos įdomus ir aukštos kokybės, automobiliai kaip originalaus " MR. Du &q
1986 skirtukais, kad MR2 pavarų ir ergonomiškas išdėstymas kaip geriausiai pasaulyje.) Triukšmo lygis buvo pagrįsta ir automobilis buvo itin tossable, su baimės vidurio variklis per nukreipti dangos tik hipodromų posūkiuose greičiu , Visa tai ir "Toyota patikimumo, nenuostabu, pirmieji MR2s parduodami per lipdukas.
Pirmąjį MR2 buvo tikrai ne gana, bet tai buvo narsus. Jo twincam variklis mėgo rev, dirbo per didingas pavarų dėže, o drauge su nuostabiai apsukrus nepriklausoma pakaba. Pripūtimu modeliai buvo greičiau, bet ne bet smagiau.
