Keleivio sėdynės padėtį galėtų būti kontroliuojamas lengvai vairuotojas, kuris galėtų perkelti jį atgal, tarkim, suteikti lengvesnį keleiviui įrašą.
© 2007.
Ant išorinio krašto išsitenka stiprina už sėdynių dugnų, jungikliai buvo paprasta rasti ir naudoti, ypač naktį, be apgraibomis ieškoti tarp sėdynės ir durų. Be to, už keleivio sėdynės kontrolė yra lengva vairuotojas pasiekti ir koreguoti, jei reikia, pavyzdžiui, kai " svečias " buvo patekti į transporto priemonę arba kad perkeltumėte sėdynę pirmyn ir atidarykite laikymo vietą už sėdynės.
keleivio atlošo taip pat galėtų būti palenkiama į priekį vairuotojas keldami svirtį ant galinės pusės sėdynės atlošo. Audiniai dengtas sėdynės buvo standartinis su odos aplygintas turimų vietų kaip dalis Touring modelio
Daugiau apie Nissan Zs ir kitų puikių sportinių automobilių, patikrinkite:.
350Z Valdymo sąsajos
su vairuotoju patogus , saugus ir reikiamoje vietoje, ateinantys kritinių taškų sąlyčio su transporto priemone būtų 350Z kontrolės sąsajos:. vairaratis, pedalai, ir jungiklis
vairas buvo 14.5 colių skersmens ir buvo apstatyta iš lengvo, standaus ketaus magnio branduolys, kai 18 procentų lengvesni nei vairo per 1990-1996 300ZX. Papildomas sluoksnis putų pagalvėle pagal odos vyniojimo padėjo padidinti sukibimą.
vairas buvo formos, kad tilptų vairuotojų rankas, su įvairaus storio odos, putų pagalvėle, o apačioje ratlankio uretano.
