Norėdami sužinoti daugiau apie Sunbeam ir kitų sportinių automobilių ieškokite:
Sunbeam Tiger
Shelby kintamosios Kobra nebuvo vienintelis britų sportinių automobilių pasinaudoti Ford V-8 galios. Sunbeam Tiger gyrėsi tikrą Carroll Shelby dalyvavimą, ir gali būti laikomas rūšiuoti "Cobra Junior".
Saulės spindulys buvo sportiškiausias iš kelių angliškų markių kontroliuojamų Britanijos Rootes Group ". Sunbeam buvo paleisti Grand Prix įvykius ir Indianapolis ir pastatytas sporto automobilių keliuose prieš Rootes perėmimo 1935 Rootes parduodamas turistiniai automobiliai pagal Sunbeam-Talbot ženklelis, bet ne iki '50s padarė pavadinimas ant sportinio automobilio, į Sunbeam Alpine.
Ieškau daugiau rezultatų šiam patikimas jei nedrąsiai stiliaus keturių cilindrų stogu, Rootes sutartis su Shelby už prototipą su "Ford nedidelio bloko galia. Pavadintas Tiger - po SUNBEAM anketa 1928 žemės greičio rekordiškai automobilis -. Tai debiutavo 1964 Niujorko automobilių parodoje ir netrukus išvyko į gamybą Anglijoje
Vizualiai panaši į lygiagretųjį Sunbeam Alpine, The Sunbeam Tiger pritarė Cobra 260-cid "Ford V-8, tačiau švelnesnės melodija nei tos, 260 AG bomba. Vis dėlto, jo 164 ag buvo daugiau nei du kartus, kas Alpių turėjo ir 9,5-sekundžių 0-60 mph, tai buvo beveik dvigubai greitai. Gyva-galinio tilto ir keturių greičių pavarų dėžė buvo Ford, bet važiuoklė buvo Sunbeam Alpine pakeista Shelby su griežtesnė sustabdymas ir krumpliastiebio-krumpliaračio vairo. Stabdžiai liko priekinius diskus ir galinius būgnus. Naudojimas, roadholding ir važiavimo komfortas pelnė aukštą ženklus, nors liesas padangos ir torquey V-8 pridedama iki ašies-hop ir prastos traukos off linija.
Sunbeam Tiger gyrėsi Ford V-8, kuris davė jai daug raumenų, tačiau galiausiai parašyti savo bausmė, kai Sunbeam įsigijo Chrysler, kuris nenorėjo Ford varikliais automobilis savo išsidėstymą.
Tuo $ 3499, The Sunbeam Tiger rado 6495 pirkėjų, prieš patobulinta Tiger II buvo
