Kaip "Volkswagen" persikėlė į 1980, jos augalai Brazilijos ir Meksika buvo tekinimo kasmet 250.000 Volkswagen vabalas vietiniam vartojimui ir eksportui. Pastarasis įtraukti LIL (Visas Griaunamąjį) rinkiniai, surinkimo šalyse, pavyzdžiui, Kosta Rika, Nigerija, Portugalija, Peru ir Tailande.
metu, Meksika tiekiamas automobilius, atitinkančius likutinė paklausa Vokietijoje. Pagal įvykio, jo galutinis tokių siunta buvo pateiktas 1985 rugpjūčio beveik 40 metų nuo majoro Ivano Hirst anketa aplūžęs truputį kolonija įsteigtos subombarduotų chaoso Wolfsburg.
Meksika taip pat buvo vienintelis šaltinis Volkswagen Beetle- remiantis tipas 181 1970-1976, visiška, kvadratinės Kubelwagen stiliaus atvira keturių durų pradžių sukurta Vokietijos kariuomenės ir žinomas Amerikoje, kaip ". Thing "
1985 m Volkswagen Apskaičiuota, kad kai kurie aštuoni milijonai Vabalas dar keliavo po pasaulį keliai yra vienas iš Vokietijos mln vieni. Kitais metais, nors, vabaliukas gamyba buvo sustabdyta Brazilijoje, kaip tauta kovojo su sunkmečiu varomų triženklė infliacijos; kad taip pat baigėsi dauguma LIL operacijas.
Tada, 1993 metais, Brazilijos prezidentas Itamar Franco užsisakyti gamyba atnaujintas. Kaip Adolfas Hitleris, jis pamatė pigiai, linksmą fusca (kaip Vabalas buvo žinoma ten) kaip būdas Curry visuomenės palankumą ir teikti reikalingas darbo vietas. Vidutiniškai atnaujinimą, fusca truko per 1996, kuriuo laiko pardavimo buvo vėl pasinerti į labai atgaivino ekonomiką.
Meksikoje, taip pat, Beetle tapo nacionalinės politikos ir socialinės pakėlimo priemonė. Ten 1992 metais, vyriausybė dangled sutartis sudaryta dėl " populiarus " Automobilių prieš visų vietinių automobilių, tarp kurių Chrysler "," Ford "," General Motors "ir" Nissan.
Volkswagen laimėjo sutikdamas parduoti savo Vocho (Meksikiečių Beetle) tik už $ 6500, 20 procentų sumažinti. Nors produkcija iš pradžių bėgo šiek tiek per metus 140.000, jis sumažėjo per 1990 pabaigoje apie 60.200. Bet tai buvo pakankamai, ir 21000000. Vabalas chugged atgal iš Puebla birželio 1992
Vocho buvo tuometinis kiek iš Meksikos gyvenimą kaip Mariachi juostų ir tekila dalis ir paklausos atrodė pakanka išlaikyti Automobilių gyvas amžinai. Iki 1998 metų, iš tiesų, Vocho sudarė Skirtas pilnai 20 proc Meksikos transporto priemonių gyventojų ir 80 proc Meksikas taksi (kurios, deja, t
