Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> šiuolaikiniai automobiliai >>

Kaip Dodge Works

daugiau patenkinančios 320,000 už '53, tada sumažėjo iki aštuonių 1954 m tūrio tik 154000
Daugiau apie All-American Dodge, žiūrėkite:.
  • Dodge naują automobilį apžvalgos ir Kainos
  • Dodge naudotas automobilis Atsiliepimai ir kainos
    1951, 1952, 1953, 1954, 1955 Gudriai automobilių

    stilius tapo TAD Driežas už 1951-1952. Ratų bazės nepakito, bet mažesnis grotelės atidarymas, švarios šonai ir faired-in ŽIBINTAS GALINIS pagerino išvaizdą. Didžiausio matomas '52 pakeitimas buvo dažai kreipėsi į grotelių bare tik virš buferio

    peržiūrėta 1953 seriją įdėti vienišą Meadowbrook Priemiesčio vagonų ir kitų dviejų durų modelius ant 114 colių Plymouth bazės. - taip atgaivinti pasišiaušęs išvaizdą; 119 colių važiuoklės palaiko šešių cilindrų Meadowbrook, Meadowbrook ypatinga, ir Diadema sedano ir kupė klubas. Bet stiklai dabar buvo vienas gabalas, IŠORĖS perdaryta ir apdaila persikėlė aplink, visi kurios padėjo pagerinti tai, ką dar buvo Izstīdzējis dėžės. Kaip ir su visais '53 Chrysler Corporation automobilių, šis kosmetinis remontas buvo pirmasis tiesioginę įtaką naujų stiliaus vyriausiasis Virgil Exner, kuris atvyko į Highland Park iš Studebaker kelerius metus anksčiau.

    Tačiau didelis naujienų '53 buvo Coronet Aštuoni, nauja viršaus linija grupė, kuri sudarė ilgalaikę važiuoklės klubo kupė ir sedano ir " Shorty " kabrioletas, diplomatas hardtopas ir dviejų durų Siera, visi varomi pirmasis Dodge našumo variklis: Puikus Raudona Avinas V-8. Atvykimas 241.3 Cid, jį pristatyti 140 arklio galių, tačiau buvo galima daug daugiau. Iš esmės, tai buvo sumažinta žemyn versija 1951 naujojo 331-cid Chrysler Hemi.

    Bendrovė jau seniai eksperimentavo su pusrutulio formos degimo kameras ir dabar buvo išgryninimo apie tai, ką išmoko. Prieš kitus V-8s, The Hemi pasiūlė pranašumais sklandžiau perkėlimui ir įvairovė ištraukas, didesnių vožtuvai nustatytus toliau vienas nuo kito, geriau šiluminis efektyvumas, esant dideliam vandens apgaubiant, beveik centrinės uždegimo žvakės vietą, ir mažas šilumos atmetimo į aušinimo. Jo pagrindinis trūkumas buvo ekonomiškai: kas brangiau statyti, nei, tarkim, 1955 m Chevrolet 265.

    Net jei taip, Raudonoji Avinas kartu su stebėtinai mažo svorio padaryti '53 dodges siaubingas stormers ir smulkios krautuvai. Jie buvo net kuklus kuru: a Raudona Avinas įmetė teko 23,4 mylių už galoną į '53 Mobilgas ekonomikos perspektyvoje. Kita V-8 dodges įveikė 196 AAA atsargų automobilių įraš