Kalbėdamas apie gamybą," Buick "buvo stumti negailestingai link skaičius-trys, kad savo visų laikų rekordą kalendorius 1950 daugiau nei 550.000 automobilius. 1954 sutampa su 531,000 paliko Buick gale tik Chevrolet ir Ford poziciją jis nebuvo surengtas, nes '40s. Nesutariančių anketa 1955 tūris buvo dar vienas rekordas: 781000, beveik 50 procentų didesnis nei ankstesnis geriausias
Ši sėkmė buvo skolinga beveik į specialią, kuri tapo viena iš Amerikos populiariausių automobilių.. Per 380,000 buvo pastatytas 1955 metais, Detroito reklama metus dešimtmečio, įskaitant 155.000 Riviera dviejų durų hardtops, tai sezono vieno parduodamų Buick. Vikrus "55 Naujai projektuoti laikomi pardavimai auga, pagelbėtų net-daugiau-stipriai V-8s teikiančios 188 AG ant Akcijos, 236 AG kitur.
Vidutinės" 55 atėjo keturių durų sedanas Riviera HARDTOP Specialiosiose ir amžiaus serijos; Super ir ROADMASTER versijos laikytis "56. Tai (kartu su Oldsmobile atostogų metu) buvo pirmieji keturių durų hardtops GM vėl verčia pramonės žaisti pasivyti pailsėti.
"56 Buick automobiliai tarp nepardavė, taip pat" 55s - bet tada, "56 buvo " gurkšnis " daugeliui visiems. Kitas kosmetinis pristatė modelis metų žymėjimas išorinėms iškabos, kuris Buick būtų atsisakyti po 1957 skambant klientų skundų, kad ji padarė automobiliai paseno, kad daug greičiau
". Arklio rasės " buvo visu šuoliais, ir "56s buvo labiausiai galingas Buick automobiliai tarp dar. Specialusis dabar siūloma 220 AG, kitų modelių 255. šimtmetį gali šuolis nuo 0-60 mph 10,5 sekundės ir iš viršaus 110 mph, ir kiekvienas "56 Buick galėtų padaryti bent 100 mph.
Ilgesnis ir mažesnis naujo įstaigos atvyko "57 dėvi šiek tiek perdėtas" 56 stiliaus. Nors padalinys generalinis direktorius Edas Ragsdale niekada nesakė, kiek tai perdaryti kaina, jis turi paleisti keli šimtai milijonų. Vis dėlto, nepaisant labiausiai valymo pakitimų nuo '49, BUICK anketa '57s nepardavė, kad gerai, daugiausia dėl to, varžovai buvo spausdami sunku pramonės projektavimo vadovybę. "Chrysler", iš tiesų, perėmė savo naują laivyno ilgiau, žemesnis, glassier ir tailfinned automobilių sukurtų pagal Virgil Exner.
Tačiau, Flint anketa '57s buvo veržlus ir gana švarus amžiaus. Ir arklio buvo dar didesnis: 250 specialus, dar 300 kitur, dėka kurio angos /insulto darbą atsižvelgiant V-8 poslinkis 364 kubeliais. Modelis pokyčiai buvo nedaug, bet įdomi: pillarless keturių durų vagon
