Dabar, silpnoji bet elektrinis automobilis yra baterijos. Yra bent šešios didelių problemų su dabartine rūgštinis akumuliatorius technologijos:
Kitame skyriuje mes pažvelgti daugiau problemų su baterija technologija.
Baterijos problemos
Galite pakeisti švino -acid baterijos NiMH baterijas. Automobilio asortimentas padvigubės ir baterijos truks 10 metų (tūkstančiai įkrovimo /iškrovimo ciklų), tačiau baterijų šiandien kaina yra nuo 10 iki 15 kartų didesnis nei pagaminti iš švino-rūgšties. Kitaip tariant, NiMH akumuliatorius kainuos $ 20,000 iki $ 30,000 (šiandien) vietoj 2000 $. Kainos už pažangių baterijų kristi, jie tampa pagrindine, todėl per ateinančius kelerius metus, tikėtina, kad NiMH ir ličio jonų baterijos bus konkuruoti su rūgštinis akumuliatorius kainas. Elektriniai automobiliai turės žymiai geriau asortimentą tuo momentu.
Jei pažvelgti į problemas, susijusias su baterijų, jums įgyti kitą perspektyvą benzino. Du litrus benzino, kuris sveria 15 svarų, kainuoja $ 3,00 ir trunka 30 sekundžių pilti į baką, yra lygiavertis 1000 svarų švino-rūgštinių baterijų, kad kainuos $ 2000 iki keturias valandas įkrauti.
Problemos su baterija technologijų paaiškinti, kodėl yra tiek daug įspūdžių apie kuro elementų ir šiandien. Palyginti su baterijomis, kuro elementai bus mažesni, žymiai lengvesni ir akimirksniu įkraunama. Kai varomas gryno vandenilio, kuro ląstelės turi nė vienas iš aplinkos problemų, susijusių su benzino. Tai labai tikėtina, kad at
