Naršyti straipsnį gali elektrinis automobilis Akumuliatoriai galima perdirbti? Ar elektrinis automobilis Akumuliatoriai būti perdirbama?
Šis pranešimas, serijos dalis mes veikia viskas apie elektromobilių, parašė Kristen Hall-Geisler iš HowStuffWorks.com. Laimei, atsakymas yra "taip" - baterijos, kad Baterijos elektromobiliai (ir hibridai, šiuo klausimu), gali būti perdirbamos. Jau kelis dešimtmečius, keli elektra varomų transporto priemonių, kurios buvo ant kelio buvo powered by švino-rūgštinių baterijų. Naujos modeliai, su savo lengvesnis ir ilgesniam diapazone, naudokite ličio jonų baterijas, kaip nešiojamieji kompiuteriai ir mobilieji telefonai. Bet kuriuo atveju, baterijos, kad galios elektra varomi automobiliai gali būti perdirbamos vyresnės technologijų švino-rūgštinių baterijų atveju 96 procentų iš akumuliatoriaus medžiagos -. Įskaitant bjaurus švino - yra atsigavo. Palyginti, tik 38 procentų į stiklo butelių medžiaga yra išskiriamas su perdirbimo proceso. Jie taip pat gali būti papildytos ir panaudoti prieš perdirbamos. Šiuo metu kelyje, kaip ir "Toyota Prius" Hibridiniai automobiliai, naudoti nikelio metalo hidrido baterijas, kurios gali būti išmontuojami ir perdirbtų daug tokiu pačiu būdu. Kai baterijos in ličio jonų varomas transporto laikoma per susidėvėjęs vairavimo, jie vis dar turi iki 80 procentų mokestį kairę. Taigi, kol jie kada nors patekti į perdirbimo centrą, šie akumuliatoriai naudojami Sliet tinklelį, ypač kartu su energijos šaltinių, kurie gali būti ne visai taip stabiliai, kaip vėjo ar saulės energija. Akumuliatoriai galite laikyti galią padėti elektros viešnagės srautas lygaus kilio, o ne atoslūgis ir srauto su oru. Nuo ličio jonų baterija varomų automobilių, tik dabar ateina į masinę rinką, perdirbimas centrai, kurie gali susigrąžinti savo komponentus vis dar ankstyvojoje stadijoje, taip pat. Toxco, didelis rūgštinis akumuliatorius perdirbėjai, yra nustatyti atidaryti pirmąjį ličio jonų baterija perdirbimo gamyklą JAV kompanijų, kaip Tesla Motors, kuri turėjo ličio varomas elektra sportinių automobilių dėl porą metų kelyje dabar jau siunčia savo išeikvotas baterijas į dabartines Toxco anketa įrenginius perdirbti. Kai ličio jonų baterijos pasieks perdirbimo gamyklą, yra du būdai, kaip nuosėdos juos. Jei jie yra visiškai be atsakingas už, jie tiesiog susmulkinti taip, kad metaliniai komponentai, pavyzdžiui, v
[1] 