Interjeras yra ne minimalizmo bandymas -. Informacijos kondensuotas ant plaukiojančios prietaisų skydelyje, kad pakeičia tradicinių matuokliai poreikį. Visos būtinos kontrolės rasti tiek centrinėje konsolėje arba ant vairo. Kabina, pilka oda, anglies pluošto ir kietas aliuminis, tuo pat metu yra tvirtas ir sudėtingesnės. A-stulpai rodyti galinis vaizdas iš skaitmeninių fotoaparatų, kurie taip pat rodomas centrinis ekranas, kuris pakeičia fizinę galinio vaizdo veidrodėlio.
Nors Nanuk Quattro yra nauja Audi, automobilis buvo pastebėtas anksčiau. Tai dar nauja, tikrai, bet jis atrodė šiek tiek skiriasi ir nešiojo skirtingus ženklelius. Italdesign Giugiaro sukūrė automobilį, esmės remiasi Guigiaro Parcour koncepcinio automobilio, kuris buvo parodyta pradžioje 2013 metais tai kaip dauguma Nanuk Quattro įdomu backstory ateina į žaidimą.
Iš miesto kliūtys Polar Bears
... arba, kaip Parcour koncepcija tapo Nanuk Quattro sąvoka.
Nors abu automobiliai yra tikrai italų dizainas, Parcour buvo pavadintas po to, kai Prancūzijos sporto disciplinos parkour, kurioje praktikų traukinį naudoti kasdienius peizažai kaip kliūtis kursus. Nanuk yra inuitai žodis Poliariniai lokys. Vien Šie nepalaikomas specialių pavadinimų yra pakankamai parodyti automobilių "skirtumą perspektyvų tarp šių dviejų sąvokų, nepaisant jų bendros DNR. Taigi, kaip Vokietijos automobilių su Prancūzijos vardu baigtis gimsta Italijoje? Italdesign Giugiaro yra Italijos coachbuilder kad dažnai bendradarbiauja su automobilių gamintojų, kada jie turi sugalvoti kažką tikrai įspūdingas, o kartais, kaip ir šiuo atveju, jie sugalvoti projektus jų pačių. Pavasarį 2013, Italdesign Giugiaro išleido Parcour, koncepcinis automobilis su kosmoso rėmo, gautų iš "Audi" ir "Lamborghini", yra viena-of-a-kind crossover kupė-kaip kūno ir Lamborghini Gallardo variklį, kuris turi veiklos Specifikacijos panašius į į Nanuk Quattro Twin turbo V-10. Parcour anksčiau pagimdė Lamborghini prekinio ženklo, kai ji buvo debiutavo Ženevos automobilių parodoje kovo 2013, bet kai automobilis nepavyko gauti norimo dėmesio, buvo nuspręsta, kad ši koncepcija gali sektis geriau, kaip Audi, nes jis geriau tinka, kad prekės ženklo persona , Tai gandai, kad Ferdinandas Piech, VW grupės pirmininkas, įsakė
