Studebaker.
" Per savo antrojo amžiaus pradžioje, Studebaker yra seniausia vardas užmiestyje transportavimo pasaulyje, " sakė Šimtmečio ataskaita akcininkai, " ir vienintelis automobilių gamintojas su veiklos istorijoje antedates į be arklių vežimą. "
Šiuo metu bendrovė turėjo " stipriausi pasaulio mastu pardavimo ir platinimo organizacija [jo] istorijoje. Įmonė, kuri Henry Clem Studebaker pradėjo 1852 metais su tikėjimu ir vientisumas suklestėjo sėkmingai rankas, ir tuo iš pirmųjų šimto metų pabaigoje yra stiprus, energingas verslo organizacija gerai įrengtas pasinaudoti beribis galimybe, su kuriais jis persijungia į savo antrojo amžiaus ".
Net kietu stogu 1952 Be StudebakerStarliner negalėjo užtikrinti bendrovės ateitį
faktai, deja, buvo šiek tiek kitoks.. Kalendoriuje 1952, Studebaker duotų tik 161.520 automobilių, žemiausią skaičius nuo 1947 m, kai gamyba dar nebuvo pastatyta iki talpos. Dėl pardavimų $ 585,000,000 (daugiau nei 40 proc, kad iš valstybinių sutarčių), tai tarpusavyje dolerių 14 mln pelno, mažą procentinį dydį, grindžiamą ankstesniu veiklos rezultatų.
Gamyba trukdė kai kurių įvykius ne iš South Bend daro - nacionalinį plieno streiką, pavyzdžiui, per šešis vidutinio savaites vasarą. Bet ten buvo ir kitų veiksnių, aiškiai Studebaker nuosavos, kad rasti problemų priekį.
pirmininkas Paulius Hoffmanas, kuris išvyko į įmonę vyriausybės tada, išvyko prezidentas Vance iš darbo rūpesčius palikimas. Darbo standartus dėl 1950-1952 modelių buvo tiek prasta, Vance sakė privačiai, tai jie nori prarasti $ 10 milijonų vien dėl šios priežasties. Vance kaltino Hoffman už tai, kad sukūrė prastos darbo klimatą ir neproduktyvios darbo jėgą.
Tai buvo brangesnis bent 15 proc statyti ne South Bend Studebaker nei Plymouth Detroite. Bet daug kas jį žinojo sakė, kad Vance buvo šiek tiek geriau sekasi išmokinti laukinių vyrus cecho nei Hoffmanas buvo
Vis dėlto, būta vilties ženklai. Gynybą ir sunkvežimių įmonės buvo iki. Bet ateityje tikrai ne nuo Vance pareiškimą, akcininkai ar net darbo jėgos užgaidų. Ateitis priklauso nuo artėjančių 1953 Studebaker
Daugiau informacijos apie automobilių, žr.
1952 Studebaker Modeliai, kainos ir gamybos
