Super 88 liko Oldsmobile anketa Top Seller 1952 yra žemyn metus.
automobilius patys, nors buvo geriau nei bet kada. Visi buvo V-8 varikliu, kaip senas šeši buvo numestas kartu su Futuramic iškabos, fastbacks ir - šiek tiek stebėtinai - vagonai. 88 buvo dabar žemos serija, pakeičiant 76 tik su dviejų ir keturių durų sedanas, vis dar su pagrindinio 1949 stiliaus. Vienas žingsnis iki buvo naujas super 88s sudaro du sedanus, klubas Kupė, poilsis HARDTOP ir konvertuojamųjų. Visa įranga, naudojama nauja " OB " korpusas su vientisas stiklo, nežymiai ilgiau 120 colių ratų bazė (88s apsistojo 119,5), o stilius toks, koks 98s. SHEETMETAL viršuje-line Oldsmobiles pasikeitė nedaug, tačiau apdaila buvo perdarytas, ypač ant bodysides ir aplink groteles. Bendras ilgis sumažėjo colio 208 (SUPERS matuojamas 204) ir pasiūla buvo palyginti su Deluxe kabrioletas, poilsis, ir keturių durų sedanas, plius standartinės apdailos atostogų. Atspindintis Lansing optimizmo ir GM planavimo, kaina išplito buvo susiaurinta ir stumti šiek tiek didesnis, veikia nuo 1922 $ už dviejų durų nuo 88 iki $ 2795 už 98 ragtop. Atgal į tada daugiausia purvo takelius NASCAR, Oldsmobile teigė 20 iš 41 renginių 1951 Bet Iškalbinga, visi pergalių atėjo su mažai linijų 88s, o ne sunkesni naujų SUPERS. Oldsmobiles buvo lėtai, bet užtikrintai sumaišyti į posh prabangių automobilių, kurie gali būti greitai, bet buvo arčiau nei Buick automobiliai tarp Pontiacs rinkos apeliacinį skundą. Su tuo ir Hudson nuostabių šešių cilindrų "Hornets" kilimo, 1951 metai buvo paskutiniai, kad Olds dominuoja NASCAR. Nepaisant to, 88s ir toliau rodo savo narsa kelerius metus. Paulius Frere, pavyzdžiui, vairavo vieną pergalę į 1952 akcijų automobilių lenktynėse Spa Belgijoje, o 1950 modelis pavadintas " paimdavo Relic " vis dar buvo laimėti kartais keistas lenktynes taip vėlai, kaip 1959
ryškios galinio FENDER akmens skydai atiduoti šį 1951 Oldsmobile 88 kaip deluxe modeliu.
Gamybos vėl buvo dirbtinai ribojamos 1952 ir mažesnis bent 219,532 vienetų. Bet Korėjos karas nebuvo nutrauktas Detroito arklio galių karas ir Oldsmobile buvo fronto linijoje su daugiau stiprių Rocket du. Super 88s devyniasdešimt aštuonias (kaip priemoka serija dabar aprašyta spaudoje) gavo naują 160 arklio galių versiją su aukšto kėlimo veleno ir naują keturių barelį " QUADRI-JET " karbiuratorius. Dviejų barelį variklis su 145 arklio galių buvo skirta iš Deluxe 8
