Apskritai, nors, Oldsmobile buvo siaubingas 1949, Modelis metų apimtis šokinėja iš arti 179,000 beveik 294,000, naują rekordą. Nenuostabu, kad dauguma buvo "Rockets". Priemoka serija 98 Vien įmetė sveiką 93,500, o naujas 88 parašė daugiau nei 99,000 šiek tiek geriausia serija 76 nors modelis-FOR-modelio kainos kai $ 300- $ 400 didesnis. Įdomu tai, Oldsmobile išplėtė savo veteranas tiesiai šešių už 1949 tų pačių 257,1 kubinių colių, nes jos nutrauktos tiesiai aštuoni. Bet tik su 105 arklio galių, 76 Aptvertas šalia yra 88. Visuomenė sutiko ir Oldsmobile būtų pasiūlyti nieko, bet V-8s po 1950
Jei Skinner neabejotinos malonumas, su stipriu 88 greitai pasiteisino konkurencijos. Oldsmobile laimėjo NASCAR inauguracinėje 1949 sezono atsižvelgiant šešis devynių " Griežtai Sandėlyje " rasių ir suteikiant Robertas " Red " Bairono vairuotojo čempionatas. Tais pačiais metais, 88 kabrioletas tempas lauką tuo 33-Indianapolis 500. Staiga Oldsmobile buvo karšta ant kelio ir salonuose, tiek ir atrodė niekur eiti, bet up.On kitame puslapyje, sužinoti daugiau apie tai, kaip 1950 Oldsmobile pasinaudojo savo pirmtako sėkmės
Daugiau informacijos apie įvairių tipų automobiliams, žr.
1950 Oldsmobile
Paklausa 1950 Oldsmobile, kaip ir tikėtasi, išaugo nuo 1949 anketa solidus - - kelią iki, raketa pro 416,000, iš 42 proc prieaugio. Vedantis tais metais seriją buvo perdaryta 98s su nauju vientisas stiklo ir daugiau masyvi apatinę kūno, kad pavyko surasti ilgiau, nors ratų bazė buvo apipjaustyta trijų colių iki 122 Kai Buick automobiliai tarp ir Cadillacs pasidalino 98 naująjį B-kūną, bet atrodė visai skirtingi. Tai buvo, galų gale, GM stilius caras Harley Earl, suklestėjimas, kuris žinojo viską apie " prekinis ženklas " ilgai, kol terminas buvo įvestas. LANSING anketa dviejų A-kūno serija gavo š
