reklaminis akcentas vienerius metus -. Gal apie jo egzistavimą - buvo skelbimas kad Fireflite kabrioletas būtų vaikščioti po "56 Indianapolis 500. Tai buvo skyriaus pirmasis ir vienintelis Indy tempas automobilį, ir jis atšventė pastato apie 400 gamybos kopijos, dubliuotas Užduokite tonų. Sudaryta baltas su aukso viršuje, šoninės nurašymas ir apdaila, reprodukcijų buvo atidengtas sausio 11 Jie panaudojo 255 arklio galių Hemi ir buvo tinkamos atlikėjai.
Nekilnojamas Mopar raumenų tuo metu buvo domenas laiško serijos Chryslers, kurie debiutavo vidurio 1955, nes 4110 $, C-300. Powered by 300 AG 331-cid hemi, 130-mph kupė laimėjo lenktynes, sugriebė antraštes, ir parodė, kaip spektaklis modelis galėtų generuoti salonas srautą. Neaišku, jei kiti skyriai tada badgered už leidimo Sukurti " korporacija; super keltuvus " jų pačių, ar buvo įsakyta sugalvoti vieną. Savo ruožtu, DeSoto turėjo atleidžia metų viduryje prabangūs modeliai tradiciją.
neseniai interviu, Jamesas L. Wichertu, Desoto direktorius reklamos ir pardavimo skatinimo nuo 1949 iki 1961, sakė jis nebuvo supažindintas su . galvoju apie savo viršininkams, tačiau įtariamųjų DeSoto buvo mažiau trokšta nei orientuotas į jaunimą Dodge ir Plymouth stumti veiklos tema wapdam Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1956 DeSoto nuotykių stilius
Iki 1956 pradžioje kiekvienas padalinys turėjo savo karšto automobilį: Dodge 260 AG 315-cid Hemi V-8 D-500 paketas, Plimutas 240-AG 303-CID Fury HARDTOP ir "Chrysler 300-B su savo 354-cid Hemi galinti 355 AG.
Savo veiklos modeliu, 1956 DeSoto nuotykių pasiekė atgal už labiausiai provokuojantis pavadinimas kada nors, susijusio su markę. Chrysler stiliaus vyriausiasis Vergilijus M. Exner sukūrė iš Desoto-badged šou automobilių seriją Šeštojo dešimtmečio pradžioje. Jo asmeninė favorite buvo pirmasis, grakštus keturvietis atidengtas 1953 kaip Adventurer I. Vasario 18, 1956, skyrius pristatė savo gamybos nuotykių ieškotojas yra Fireflite pa
