1941

945 Šie automobiliai buvo šiek tiek pakeista iš jų prieškario " Simfoninė " broliai ir seserys.

Lakštinio metalo pakitimai buvo nulinis, o labiausiai pastebimas išvaizdos pokyčių, buvo atitrauktas grotelės, dizainerio meno Kibinger darbas. Dėl dviejų atspalvių automobilių deriniai buvo panaikintas, su tamsesnės spalvos dabar ant viršaus, chromas diržas liejimo tapo spalvos paskirstytojas, o kamieno nutapytas tos pačios spalvos kaip stogą. Interjerai buvo tik vienas, įvairių atspalvis per serija, tačiau. 1946 Hudson keleivinis automobilis linija buvo supaprastinta: Nebuvo, tačiau dabar viena tarpuratis 121 colių, o keturios serijos - du, jei nekreipti dėmesio į variklio variantus. Super Sixes atėjo kaip dviračių ir keturių durų sedanas, buvęs vadinamas Brougham (vardas Hudson anksčiau naudojamas apibūdinti premium keturių durų automobilių), trijų keleivių kupė, klubo kupė ir kabrioletas Brougham (kaip galėtų viena bendrovė gauna tiek daug rida iš pavadinimo " Brougham "?). Commodore Šeši ir Super Aštuoni kiekvienas atėjo keturių durų sedanas ir klubo kupė; Commodore Eight turėjo šiuos du stilius plius kabrioletas. Komercinė linija buvo toliau kontroliavo, tik su trijų ketvirčių ton Paėmimas statomas po karo, kai 3000 metais 1946 ir 1947 Tai buvo vieninteliai 128 colių Bazė HUDSONS katalogus. Keletas combi buvo susirinkę naudoti gamykloje padaryti tiekimą, transporto darbuotojus, ir autobusų įmonė kamuolys komanda, bet modelis buvo išvykęs iš katalogo. Kainos prasidėjo 1481 $ už trijų keleivių Super Six kupė, veiksnys ne vien dėl to, pokario infliacija. Hudson dabar buvo gerai iš "Ford" ir "Chevrolet" teritorijoje; 1946, kad pinigai į kupė būtų atnešti gyvsidabrio arba šešių cilindrų Oldsmobile. Mechaniškai, 1946 HUDSONS skolinga beveik viską į 1942s. Šešių pradinio lygio serija mirtis buvo su juo 92-arklių 175-CID variklis, bet didelis šešių ir aštuonių tęsė savo prieškario pavidalais. Taip pat buvo pasiūlyta Tas pats asortimentas transmisijoms. Jei 1946 perdaryti buvo kuklus, 1947 s buvo beveik trivialus. Vienas turėjo būti tikrai Bystrooki pasakyti 1947s iš jų pirmtakai. Ant kapoto medalionas buvo suteiktas su ryškiu būstą, nauja emblema buvo įtraukta į kamieno dangčio ir priekinio buferio apsaugos buvo išdėstyti toliau vienas nuo kito. Modeliai ir kūno stiliai buvo lygiai tas pats, kaip ir praėjusiais metais, tačiau kainos pakilo maždaug septynių iki 12 procentų, priklausomai nuo modelio. Infliacija buvo didelė pavara. P