Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> automobilių modeliai >> klasikinis kolekcines >> 1940 Hudson >>

1941

ų automobilių
  • raumenų automobiliai
  • sportiniai automobiliai
  • Vartotojų Vadovas Naujas automobilis Paieška
  • Buitinė vadovas naudotas automobilis Paieška
    1942 Hudson

    1942 Hudson modeliai nusilenkė rugsėjo 1, 1941 esmės atnaujinti 1941s, jie rodoma subtilesnė penkių žaliuzių groteles ir pertvarkytas sparnai, kad dalys, lyginant turintys daug mažesnių ratų angas.

    1942 Hudson Commodore Custom Aštuoni rodoma daug brightwork.

    Naujos HUDSONS turėjo daug daugiau brightwork nei jų pirmtakai, visa serija pridedant apatinę kūno apdaila ir maišos ženklai ant kiekvieno sparno. Prietaisų skydelis buvo paslėptas po sudegintasis pratęsimo plokštės pritvirtintos prie durų ir bodysides apačioje. Apatinė apdaila paslėpė gautą bendrą liniją. Modelis aukos buvo beveik tokie patys, kaip ir 1941 m Keliautojas pavadinimas buvo atsisakyta; pradinio lygio automobiliai tiesiog buvo vadinamas " Šešių. " Nebuvo Commodore Eight universalas, ir top-of-the-line Commodores - paprotys aštuonias - buvo sumažintas iki trijų keleivių kupė, klubo kupė ir aštuonias keleivių sedanas. Pastarasis buvo vienišas keleivinis automobilis auka ant 128 colių ratų bazė. Komercinės automobiliai buvo smarkiai apribotos. Modelis serijos numeriai šoktelėjo nuo iki dvidešimties paaugliams, bet išlaikė savo santykines pozicijas. Variklio pasirinkimas buvo toks pat kaip 1941, bet ten buvo svarbi žinia perdavimo departamente. Nuo General Motors "Hydra-Matic perdavimo buvo sėkmingas, kai įvestas 1940 Oldsmobile 1941 Cadillac, spaudimas buvo ant visų automobilių sugalvoti kai automatinio arba dirbtiniu būdu bėgius rūšiuoti. "Chrysler" užvertė ant Skysčių Drive "ir" Ford švaistomi vertingų išteklių ant pražūtingo Liquamatic perdavimo 1942 Lincolns ir Mercurys. Hudson bandymas į Niezaradny rinkoje buvo Drive-Master ", kuri kartu su Vacumotive sankabą su servo pavara perdavimo. Su Drive-Meistras užsiima, vairuotojas tik reikia pasirinkti aukštą pavara ir žingsnis dujų. Automobilis būtų paspartinti iki 25 mph (faktiškai antra pavara), kuriame taškas atleidus akceleratorių būtų poveikis perėjimą prie didelės. Skirtingai nuo kitų keitikliai, nors, Hudson turėjo tris režimus: Drive-Master ", Vacumotive, ir išjungti. Taigi, vienas gali turėti " automatinis " perkeliant ir clutching, automatizuotas clutching tik arba visiškai manual gear pasirinkimas.

    Daugelis 1942 HUDSONS buvo pagaminti prieš vyriausybė įsakė brightwork būt