Dodge turėjo įspūdingiausių gabalas: a įspūdingą aštuonių puslapių įdėklas už savo 1970 SCAT Pak modelių. Tai buvo skyriaus all-stars, viršuje atlikėjai kiekvienoje modelio linijos: Coronet "Super Bee lėkti Swinger 340, įkroviklis R /T ir neįtikėtinas sparnuotas, pleišto nosies įkroviklis Daytona. Natūralu, kad įžūlūs varžovas R /T gavo svarbiausias erdvę savo debiutinį metus.
Agresyvus gaubto samtelis, Galinis spoileris, ir Apmokėti "megafonu" per ateinančius pažymima pusė išėjimo vamzdžius nustatytą 1970 T /A, gatvės versija Sam Posey tikrumo; Trans-AM lenktynininkas.
Žinomiausia visoje šioje knygelėje buvo pastabas dėl įvairių modelių iš Dodge remiamų lenktynių vairuotojų ir garsus kuro Dragster prižiūrėtojas Don " Big Daddy " Garlits turėjo tai pasakyti apie Hemi variklio Challenger:. &Quot; Dabar Dodge nuėjo ir padarė realus dalykas pastatė ponis-Car visų ponycars "
Garlits tikrai patiko Challenger ir įrodė, kad perkant hemi- HARDTOP, kuris yra eksponuojamas jo drag lenktynių muziejuje esantys Ocala, Florida.
Sužinokite daugiau apie Dodge Challenger našumą kitame puslapyje.
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Dodge Challenger spektaklio
Auto rašytojai patiko 1970, 1971, 1972, 1973 ir 1974 Dodge Challenger spektaklis, didžiąja dalimi
Bill Sanders "ataskaita Variklis Trend
buvo tipiškas spaudos reakcijos:. " Mes paėmė mūsų bandymo automobilį [335 arklio galių R /t] Lapeer, Michigan tarptautinė lenktynių trasa testavimui. Išgyvena kampuose jis būdavo pasukamumui ir gauti šiek tiek padidėjęs jautrumas gale. Tačiau automobilis buvo įrengta oro kondicionavimo sistema, vairo stiprintuvas, elektra stabdžių, elektros ir visa kita. Kad atliekas sutvarkytų gana gerai apsvarstyti visus papildomo svorio pakabinti ant. Front-end ritinys buvo akivaizdus labai sudėtingiausių posūkius, o automobilis nebuvo drift lengvai. F70 x 14 padangos ir plataus kelio padėjo išlaikyti ją stabiliai, nors ir net su visais papildomo svorio po gaubtu, tvarkymas buvo priimtinas. Pavasario normos gali at
