prigimties talentingas, olandų visada buvo asmeniškai dalyvauja automobilių, kurie buvo padengtos jo vardą. Viską iš savo užsakymą organų 1920 ir 1930 per savo reskinned Rolls-Royce Silver Šešėliai 1970 metais. Skirtingai Raymond Loewy, jis nebuvo stilistas-tapti-rinkodaros ekspertas, kuris atrado ir pasamdė talentingiausius darbuotojus ir paėmė kreditą (kaip Loewy turėjo teisę padaryti) už tai, ką jie sukūrė. Olandų padarė viską - net prižiūri pusiau muitinės kaip garsaus Packard Darrins statybą. Jie galėjo būti paragons meistriškumo, bet Gosh jie buvo unikalus, gražus, ir kaip veržlus kaip visi gauti-out.
Darrin anketa Packard ryšys kilo iš savo sprendimą grįžti į Ameriką iš Prancūzijos 1937 He supratau, kad visą užsakymą organų amžius rečiau, bet maniau, kad Holivudo kino kolonija pirktų Zawadiacki puspriekabės papročius. Jo koncepcija, už kurią jis nusipelno kaip pionierius, buvo pritaikyti gamybos automobilius ir gamina pusiau muitinė - palyginti nebrangios, dar skiriasi nuo masinės rinkos stuff. Iš Packard sakė jis, " važiuoklės buvo nepriekaištingas, o jo klasikinis grotelės buvo puikus išeities taškas. &Quot; Jis visada įsivaizdavo save " stiprus grotelės vyro, " priklausomai nuo radiatoriaus sutelkti savo dizainus, nors jo mėgstamiausia Amerikos gamyba automobilis buvo grilleless Laido 810/812, sukurta vyru olandų laikomas genijumi, vėlai Gordonas Miller Buehrig.
Darrin pradėjo kurti tai, kas būtų pirmasis modelis Packard Darrin serija. . Kitame puslapyje skaitykite apie mąstymo procesą, kad nuėjo į automobilio dizainą
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
plėtra 1937-1938 Packard Darrin
Pirmasis 1937 Packard Darrin mokoma olandų daug apie savo pusiau užsakymą koncepciją. Pastatytas Los Andželo kūno ir sparno parduotuvėje prieš Darrin persikėlė į Sunset Strip, ji buvo sukurta aktorius Dick Powell. Važiuoklė buvo iš 1938 aštuoneto (dar žinomas kaip viena dvidešimt) ir kūnas atrodė puikus, su valymo sparnus ir mažas beltline Rodomi būdinga " Darrin kritimo " prie durų. Bet olandų buvo sukapoja verslo kupė ją statyti ir važiuoklės uždaroms automobilių nebuvo pat nepaslanki kaip tie atvirų modelių. Automobilių nutekėjo kaip sietą ir turėjo per daug kūno l
