Dėl daugiau konservatorius pasiūlymą (vienas, galiausiai pasirinko tapti 1961 Continental), dizaineris Colin Neale skirta galinio baigti su dideliais Ford kaip apvalių užpakaliniai žibintai.
John Najjar pasiūlė groteles jis paklausė John Orfe projektuoti už automobilį. Grotelės Najjar pasiūlė, buvo įtrauktas į kelių prieš projektinių pasiūlymų ir dažnai buvo vadinamas ". Schick skustuvas priekis " Najjar taip pat pasiūlė horizontaliu strypu viduryje grotelių, kad jis savitas ir grotelės blokai viduje grotelių siekiant sumažinti Elektrinės skutimosi priemonės išvaizdą.
Tuo Engel siūlymu, kad beltline ir fenderis kraštai labiau konservatyvios pasiūlymą buvo apribotos siauru juostos brightwork. Engel sakė Orfe jis gavo idėja iš Quicksilver, kuris buvo baigtas keletą mėnesių anksčiau Ford bandomosios partijos Studio.
Orfe pajuto bodysides turėtų ateiti iki taško ties, o ne automobilio gale priekyje tiesmukai, kurią jis manė, pagamintas automobilis atrodo kapotų išjungti ir nebaigtas. Nors jis buvo piešimo nauja priekinė galų Engel pasiūlytą Thunderbird, dizainas vyriausiasis George Walker atėjo ieškote idėjų už Ford Studio Thunderbird pasiūlymą.
Jis mėgo vieną Orfe anketa tinkas su skiriamuoju grotelėmis ir aštriais sparnus, todėl jis paėmė piešinį; jis tapo "Ford Thunderbird" Studijos priekis ir grotelės pasiūlymas. Engel, tuo tarpu, vetavo visi Orfe anketa smailu-SPARNAS idėjų jo pavaduotojo 1961 Thunderbird naudai kvadratu išjungimo priekinių sparnų, kad tapo gaminti 1961 Continental dalis.
Prieš buvo pristatyti konkuruojantys 1961 Thunderbird pasiūlymai į prekių planavimo komiteto Walker paprašė dizainerio Joe Oros remti Engel pasiūlymą virš to savo studiją dizainerių.
Oros žinojo Walker palankumo Engel, kad pavyks jį, kai jis išėjo į pensiją, ir nors jis norėjo paremti jo draugas, Jis sakė Walker jis negalėjo grįžti Engel Thunderbird, nes jis nuoširdžiai tikėjo Ford studija pasiūlymas buvo geresnis iš dviejų.
Pagal toliau slėgio Oros sakė Walker geriausia, ką jis gali padaryti, buvo tylėti, kai planavimo komitetas peržiūrėjo konkuruojančių dizaino. Kuris dizainas būtų Produktas planavimo komitetas pasirinkti? Atsakymas yra kitame skyriuje
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
