Jis paėmė mums dar dvi savaites, arba tiek, kad jį baigti. Lee Iacocca pirmą kartą pamačiau jį, kai jis buvo apie penkis aštuntąsias trys ketvirtadaliai baigtas. Sutikau jį studijoje durų ir kalbėjosi su juo apie tai, ką mes bandome atlikti. Galėčiau pasakyti, kad jis tikrai buvo malonu su koncepcija mes buvome, bet jis buvo neįpareigojanti. Vis dėlto, mūsų automobilis laimėjo rankas žemyn. Ir mes tai padarėme pagal tris savaites.
Oros "studijoje baigė laimėti dizainą pirmą Ford Mustang per tris savaites.
vadovaujasi bendrą išvaizdą, ypač priekinio pabaigos, tačiau Dave Ash , Gale Halderman ir Johnas Fosteris padarė neįvykdyti darbas pagrindinis Mustang plėtrą su įvairių komitetų, kurie prasiveržė pro studija - gamybos, inžinerijos, produktų planavimo. Čarlis Phaneuf, kitas vadybininkas daug idėjų, taip pat padėjo milžiniškai, kaip tai darė interjero studija, vadovaujama Damon Woods. Tai buvo didžiulis visi aplink pastangos, kad parodo, ką galite padaryti, kai komandinis darbas tinkamai koordinuojamos.
Įdomu, automobilis nukrito kartu natūraliai kaip dizaino tema. Tai buvo ne priversti. Inžinerijos plėtra susirinko labai gerai. Mes visada buvo sąmoningas pakuotės reikalavimų, gamybos reikalavimai kiek galimybių. Nuo tvirtinti salonas aukšte, mes tik turėjo padaryti nedidelių pakeitimų.
Lee Iacocca pamačiau mūsų gatavų automobilį, jis tiesiog valcavimo cigarą į jo lūpas. Aš galėčiau pamatyti prošvaistė jo akis, ir jis buvo patenkintas, kaip Punch. . Žinoma, tai privertė mane jaustis labai gerai per
Dar daugiau Ford Mustang vakar ir šiandien, patikrinkite šiuos straipsnius:
