Visuomenės reakcija į 1965 Ford Mustang buvo už net "Ford" lūkesčius, ir " Mustang Karščiavimas " netrukus buvo nacionalinė epidemija.
Vienas vairuotojas buvo taip išsiblaškęs Mustang San Francisko salone, kad jis vairavo tiesiai per langą. Čikagos prekybininkas turėjo užrakinti savo duris išlaikyti žmones nuo skuba ir gniuždymo automobilius - ir tarpusavyje. Pitsburgas mažmenininkas iškelta jo tik Mustang ant mašininės stovo, tik rasti minios spausdami taip storas ir greitai, kad jis negalėjo įsigyti automobilį žemyn, kol suppertime. Kitas prekybininkas atsidūrusi su 15 klientų, norinčių įsigyti tą patį naują Mustang, todėl automobilis buvo parduodama aukcione. Laimėjusi Dalyvis reikalavo miega jame, kol jo patikrinimas prieki.
Tai buvo ta pati istorija visur. Ir kodėl gi ne? Mustang atrodė aštrus ir buvo kaina teisinga. Hardtopas prasidėjo tik 2368 $ Franko-bortą Detroitas, faktas natūraliai trimitavo ankstyvą reklama. Pardavėjai negalėjo gauti automobilius pakankamai greitai. Pirmieji modeliai parduoti už savikainą arba mažmeninės prekybos - labai unliberal Trade-In leidimų
Nors pirmasis metų pardavimai buvo iš pradžių susietas 100.000 vienetų, "Ford" vyriausiasis Lee Iacocca rezervavimo sąmatą 240.000 taip paskelbimo dienos kreipėsi.. Bet net ir tai įrodė konservatyvūs. Ford reikia tik keturių mėnesių judėti 100.000 Mustangs. Iki rugsėjo vidurio 1965, bendras buvo 680989, visų laikų pramonės rekordas pirmo kurso pardavimo, nors 17 mėnesių modelis " m " padėjo. . Milijonų Mustang buvo pastatyta kitų metų kovo
Jei Dearborn malonumas, dauguma šių pardavimų buvo " plius " Verslo, su pilnai 53 proc prekybos moduliai šaliai ne Ford produktus. Dar geriau, vidutinis 1965-1966 Mustang paliko salonas su sveika $ 400 variantų, taip prisidedant prie bendrojo pelno Ford Motor Company maždaug $ 1100000000 dėl šių dviejų modelių metų. Liejimo per visą Ford linija švytėjimą, Mustang buvo didžia dalimi atsakinga už kėlimo padalijimo rinkos dalį nuo 20 procentų iki 22,5 procentų 1966, didokas naudos.
Magic for Everyone
Nepaisant šio išbėgęs sėkmę, kai automobilių ekspertai galėjo susirinkimo tik kvalifikuoti entuziazmą Mustang. Galų gale, ne tai iš esmės yra nuolankus Sakalas po to ryškus eksterjeras? Galbūt, dar kažkaip tai neturėjo reikšmės, tikrai ne pirkėjams. " Tai buvo šio automobilio magija, " "Ford" vyriausiasis Lee Iacocca sakė vėliau
