1958

Impala (tarpuratis 119,0) Svoris Kaina Gamybos 4 durų sedanas, aš-6 3.310 $ 2,661-- 4-durų sedanas, V-8 3,4352,768 - hardtopas kupė I-6 3,2652,667399,224hardtop kupė, V-8 3,3902,774 - hardtopas sedanas, I-6 3,3502,732194,158hardtop sedanas, V-8 3,4752,839 - kabrioletas kupė I-6 3,4002,91782,659convertible kupė, V-8 3,5253,024--4 durų universalas, 6-keleivis, I-6 3,7052,960-- 4 durų universalas, 9-keleivis I-6 3745 3063 - 4 durų universalas, 6-keleivinis, V-8 3,8353,067-- 4 durų universalas, 9-keleivinis, V-8 3870 3170 - Iš viso 1963 Chevrolet Impala 832600 ^{41964 Chevrolet Impala Modeliai, kainos, gamybos}

Impala (tarpuratis 119,0) Svoris Kaina Gamybos 4 durų sedanas, aš-6 3.340 $ 2,671-- 4-durų sedanas, V-8 3,4602,779-- hardtopas kupė, I-6 3,2952,678342,541hardtop kupė, V-8 3,4152,786 - hardtopas sedanas, I-6 3,3702,742200,172hardtop sedanas, V-8 3,4902,850-- kabrioletas kupė, I-6 3,4002,92762,482convertible kupė, V-8 3,5253,025--4 durų universalas, 6-keleivis, I-6 3,7252,970-- 4 durų universalas, 9 -passenger, I-6 3770 3073 - 4 durų universalas, 6-keleivinis, V-8 3,8503,077-- 4 durų universalas, 9-keleivinis, V-8 3895 3181 - Iš viso 1964 Chevrolet Impala 770400 ^{5Super Sportas (tarpuratis 119,0) kabrioletas kupė I-63,4353,088316convertible kupė, V 83,5553,19619,099hardtop kupė I-63,3252,8391,998hardtop kupė, V 83,4502,94797 , 753Total 1964 Chevrolet Impala "Super Sport119,166Total 1964 Chevrolet Impala /Super Sport889,600 51965 Chevrolet Impala Modeliai, kainos, gamybos}

Impala (tarpuratis 119,0) Svoris Kaina Gamybos 4 durų sedanas, I-6 3360 $ 3,672-- hardtopas kupė, I-6 3,3853,67856,600 ^{6hardtop sedanas, I-6 3,4903,742 - kabrioletas kupė, I-6 3,4702,943--4 durų universalas , 6-keleivis, I-63,8252,970--4 durų universalas, 9-keleivis, I-63,8653,073--4 durų sedanas V-83,5952,779 - hardtopas kupė, V -8 3,5252,785746,800 6hardtop sedanas, V-8 3,6302,850 - kabrioletas kupė, V-8 3,6053,051--4 durų universalas, 6-keleivinis, V-8 3,9603,078-- 4 durų universalas, 9-keleivinis, V-8 4005 3181 -}

Page << [11] [12] [13]