Šis keturių keleivių Wildcat rode 110 colių ratų bazę ir matuojamas kompaktiškas 190,5 colių apskritai. Šviesus Kimberly raudonais dažais puošia išorę, o vidus buvo padengtas Valdovas raudonos odos.
sėdynėmis pasukti ir buvo atskirtas nuo grindų pritvirtintą pavarų perjungimo svirtį, kad kontroliuodama dvivietis turbinų transmisija. Pažįstama V-8 ir vėl puikavosi keturi angliavandenių, bet dar truputį keisdami rezervavimo arklio galių 280.
Nors WILDCAT III priekinio stiklo buvo šalutiniuose tada pažįstamas panoraminis tipo, pranešimų buvo daugiau beveik vertikali. Ašaros formos ratų išpjovomis dominavo šono automobilį, kad matytųsi iš FENDER anketa apačioje dalį. Liukai buvo nesama.
Nors Wildcat III galėjo labiausiai konservatyvus 1950 Wildcats, jo grotelės atidarymo ir bamperis dizainas, plius dangtis ir priekinių žibintų valymo, pasirodė 1956 m Buick automobiliai tarp. Be to, chromas pusė ietis rado savo kelią į 1956 m Roadmasters ir visą 1957 m linijos.
1985 Wildcat koncepcinis automobilis turėjo drąsus futuristiniai.
paskutinis Wildcat vienkartinis, nuošalyje nuo 1997 Riviera Wildcat, debiutavo 1985 metais vėlai tada show automobiliai buvo žinomas kaip " koncepcinių automobilių, " tai vienas keturių ratų pavara dviviečiam sukurta tam, kad visuomenė žinotų apie BUICK aukštųjų technologijų galimybes.
Visų pirma, ji pademonstravo Buick sunkiosios įsipareigojimą V-6 variklis, čia state-of -The-Art jėgainės išstumia 231 kubinių colių ir prisukamas 230 arklio galių. Teminiai buvo dvejopo važtaraščius kameros, keturi vožtuvai kiekvienam cilindrui ir kompiuteriu valdomas ritė Uždegimo sistema.
vidurio variklį PPG Buick taip pat buvo sumontuotas stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) ir puikavosi novatorišką instrumentarijų į centras vairo. Heads-up spidometras ekranas taip pat buvo rodoma. Keturių varomųjų ratų pavaros sistema veikė visą laiką su sukimo momento plėštinės 34/66 proc priekyje /gale.
aptakus korpusas, pasigyrimas daug pasipriešinimo koeficientas (Cd) ir tik 0.28 buvo pastatytas iš sudėtinio anglies pluošto ir stiklo, nors plieno armatūra buvo nustatyta, po oda. Prieiga prie vairuotojo kabinos atėjo iš futuristinis kupolo susitarimą, kuriuo vairas automatiškai pakeliamas aukštyn, nes baldakimu buvo iškeltas.
Buick pastatė šį WILDCAT
