rekordinis auto pardavimai buvo pramonė norma 1955, amžiaus lengvai lenkia dauguma galėtumėte išvesties pelnas 158,795 vienetų, beveik ketvirtadalis visos Buick gamybai. Buick, o dabar trečioje vietoje lenkia Plimutas, teisingai įvertintas veiklos rezultatų Craze 1950-ųjų viduryje, ir tikisi, kad net didesnių dalykų.
Bet neturtingiems stabdžių nustoja galioti kokybės kontrolės reputaciją, nes greitai tempas gamybos ir mažiau nei populiarus stilius 1957 stumiama Buick atgal į ketvirtą vietą. Į labai akis pakėlė 1958s pamačiau chromo apdaila slathered visame gabaritų Buick įstaigų; grotos, ŽIBINTAS GALINIS, ir bamperiai buvo milžiniška.
Klientai maištavo ir "Buick" slydo į penktą vietą yra tik apie trečdalis jo 1955 m apimties. Naujas Limited serija buvo pristatyta šiuo recesijos metus, taip pat. Tai buvo šiek tiek brangesnis nei Cadillac šešiasdešimt du prailginto denio kietu stogu sedanas, ir pora colių ilgesnis, paleisti. Bet laikas buvo taip gaila, kaip stiliaus. Jis buvo nutrauktas po buvo pastatytas 1958 metais
1969 Wildcat Reklamuojamos Naujos pusėje skulptorių, kad nepataikė į priekinių ir galinių ratų tik 7436 vienetų, tada smailas žemyn ir atgal.
Buick valomas visus savo senus automobilius kad ji galėtų pradėti nuo švaraus šiferio už 1959 Ne tik buvo smarkiai pelekais automobiliai Visiškai naujas (kaip visi buvo GM automobiliai), bet taip buvo visi Buick anketa iškabos. Iš atėjo į specialią, Century, super, ir ROADMASTER; užmėtytas - atitinkamai - LeSabre, Invicta, Electra, o Electra 225.
Invicta, šimtmečio keitimas, toliau su naudojant LeSabre mažesnių 123 colių ratų bazė kūną ir Electra Big 401-kubinių formulę -inch, 325 arklio galių V-8. Gamyba, ne 52,851, buvo geriau nei 37558 1958 amžiuje, tačiau prasčiau nei bet kuris kitas pokario amžiuje
Nesvarbu, BUICK anketa naujų stiliaus ir naujų pavadinimų nebuvo gauta entuziazmo Buick tikėjosi.; The Marque paslydo dar labiau pramonės įskaitoje septinta.
mažai kito pasirinkimo kaip tik tęsti Invicta, "Buick" stebėjo išėjimo lašas į 45,411 vienetų 1960 ir tada būgniniai į 28,733 už 1961, kai prarado savo serija keturių durų sedanas ir petnešomis vagonų. Buick pareigūnai privalo supratau Invicta nesugebėjo kaip Century pakeitimo, tačiau jų 1962 strategija buvo paini ger
