Standartinės funkcijos 1969 įtraukta Oro kondicionierius, Šildytuvas /stiklo pašildytuvas, kintamojo -ratio vairo Tilt Wheel, elektros priekinių diskiniai stabdžiai, radialinių padangų chromuotais vielos ratų, dviejų sidemounts, bagažo laikiklį, AM /FM stereo, Odinės sėdynės, oro ragų, vairavimo žibintai, galiniai oro smūgių, " Positraction " ribotos slydimo diferencialas ir savarankiškai perėjimas Turbo Hydra-Matic (paskutiniai du iš GM, žinoma.)
Excalibur išgyveno 1970 per Series II ir III modeliai, kurie įlaipinami kur serija aš baigiau. Tada atėjo didesnius ir lėčiau Series IVS, kurios kraunamos didelių nuostolių per kūliavirsčia rinkoje, verčia Stevens brolius išparduoti per 1980-ųjų pabaigoje.
naujieji savininkai bandė išlaikyti dalykų vyksta, tačiau įmonė paslydo į bankroto nežinioje 1991 metais
Continue reading sužinoti daugiau apie Excalibur serija I specifikacijas
Daugiau informacijos apie automobilių žr.
1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Excalibur serija I Techniniai duomenys
1965, 1966, 1967, 1968, 1969 Excalibur serija I modeliai buvo pastatyta už veiklos rezultatus, ir nors vėliau modelių tentinėmis į prabangos rinka, geriausi Excalibur serija I automobiliai buvo veiklos rezultatus orientuotą rodsteriai.
Techniniai
Varikliai: 1965: Studebaker 289 CID (3.56 x 3.62), 290 AG; 1966-1969: "Chevrolet 327 Cid (4.00 x 3.25), 300 AG
Transmisijos: 4-pavarų mechaninė, 3-pavarų automatinė
Pakaba priekinė: viršutinių ir apatinių A ginklai, spyruoklės
Galinė pakaba Live ašis pusiau elipsės lingės
Stabdžiai: priekiniai diskai /būgnai galiniai
Važiuoklės bazė (col.): 109,0
Svoris (lbs): 2,100-2,650
Maksimalus greitis (mph): 150 +
0-60 mph (s): 5,0-6,5
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:
