© 2007
Tačiau šie faktai tik dar labiau pasisakė už XR-400. " Galų gale, tai būtų pagaminti šioje šalyje aptarnavimo ir dalių būtų pateikti jokių problemų [su AMC platesnės dilerių tinklą] kaina būtų būti teisinga ir [XR-400] būtų tikrai naudinga antras automobilis, nes tai suteiktų keleivių erdvę turimą jokiu kitu panašiu automobiliu ".
Tai paskutinis pareiškimas buvo tiesa savo veidą, bet net Budd savo paties nuotraukos parodė, kad galinės sėdynės buvo tikrai per mažas visiems didesnės nei klasės schoolers.
nesvarbu. Budd lobizmu kaip sunku XR-400, nes ji turėjo už XT-Paukštis
Apsvarstykite šį schmoozing tiek. &Quot; Kas gali būti labiau tinka nei "American Motors pristatyti visiškai naują idėją sportinių automobilių - klasikinis stilius, kelių-galimybes, vykdymo metu, - bet suprojektuoti ir pastatyti šeimai automobilizmo malonumo. Mums atrodo, kad idėjos natūra, kad galėtų sukurti revoliuciją - net jei tai yra mažesnės apimties vienam - personažo užskaityti prieš keletą metų, kai pristatė dar visiškai nauja idėja kompaktišką automobilį ".
Amerikiečiai įsigijo milijonus kompaktinių automobilių pirmai daliai 1960, bet ėmė reikalauti sportiškesnis automobilius. Iš XR-400 laikas būtų įmušęs AMC į storio kibirą-sėdynės karų
© 2007
Daugiau ego poliravimo įtraukti sąvokas novatorišką rinką ".. Šiuo metu nepanaudotus kitokiu Gamintojas " su automobiliu tiek " kitaip nieko kito kelyje būtų pritraukti plačiai dėmesį teikti savo prekiautojams su tiek nauja pelno plotas ir moralės-statybininkas ir pasiūlyti neįprastų reklamą ir pardavimo skatinimą galimybes ".
Šie argumentai buvo panašus į priežastis Iacocca daug būtų naudoti sukaupti Mustang. Ir kodėl gi ne? Įrodymai buvo ten, kad kiekvienas galėtų pamatyti. Tačiau visiems šiltų žodžių ir rožinis vaizdą tapyba, AMC buvo abejingas. Taigi kaip XT-Paukštis, XR-400 buvo ne-pardavimo
Sužinokite, kodėl AMC perduoti XR-400 mūsų galutinio skyriuje
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:..
