Naršykite 1950 straipsnį Austin A90 Atlanto Kabrioletas 1950 Ostinas A90 Atlanto Kabrioletas
Ar tikite, kad 1950 m Austin A90 Atlanto Kabrioletas buvo sumanyta kaip dalis ekonominės programos?
Ekonominės sąlygos buvo taip liūdna Anglijoje po šalis priėmė "eksportas arba mirti" programą, siekiant pritraukti užsienio valiuta II pasaulinio karo -. daugiausia JAV dolerių
Klasikiniai automobiliai Vaizdo galerija
Vienas iš šios politikos rezultatai buvo nauja Austin A90 Atlanto, kabrioletas suprojektuotas su Amerikos rinka galvoje. Jojimo 96 colių ratų bazę, jis atvyko 1949 metais ir važinėjo į 1950 nepakitusio, išskyrus už mažesnę $ 2,634 kainą.
1950 Ostinas A90 Atlanto Kabrioletas buvo varomas 2660-CC (162,2-Cid) OHV keturi. Su 88 AG ir 140 £ /ft sukimo momentą, tai plakinio A90 anketa 2800 svarų iš 0-50 11.2 sekundės ir iki 92 mph.
© 2007.
Jei amerikiečiai, Atlanto buvo per mažas ir per brangu: 32.4 colių trumpesnis ir 158 $ brangesnė nei 1950 Buick Super ragtop. Taigi, jis pardavė prastai, o gamyba buvo sustabdyta rugsėjo 1952
1950 Ostinas A90 Atlanto Kabrioletas prietaisų skydelyje rodoma centro montuojamas matuokliai, kurie buvo suderinama su kairės arba dešinės pusės vairo.
© 2007.
Iš 1950 Ostinas A90 Atlanto kabrioleto interjeras buvo paskirtas odinė sėdynių apdaila ir keturių greičių stulpelio montuojamas pamainą.
© 2007.
Ostinas trijų automobilių linijų siūlomi Jungtinėse Amerikos Valstijose 1950 metais pardavė tik 5452 vienetai - dauguma jų nebrangios A40 Devono /Countryman
sparnuotas " A ". buvo sėdi virš kiekvieno priekinio žibinto dėl 1950 m Austin A90 Atlanto kabrioleto.
© 2007.
A90 Atlanto buvo pirmasis Ostinas atsižadėti tradicinių vertikaliai groteles, pakeičiant ją labiau suapvalinta priekio su mažu montuojamas grotelės sporto centrinę dėmesio.
© 2007.
Nesvarbu, Atlanto uždirbo savo vietą Austin istorijoje. Petras Jewson, iš Oxfordshire, Anglijoje, buvo taip sužavėtas, kad jis dabar valdo du
Daugiau informacijos apie automobilių ieškokite:!