Žinoma, Budd tikėjosi padaryti dideli pinigai iš AMC tiekiant " unikalus mazgai " jo siūlomą " sporto kabrioletas, " Be to daro viską up-priekiniai darbą
Kas Budd pasiūlė AMC buvo atviras 2 + 2 ". sportinis automobilis, " à la XT-Paukštis, kilęs iš dviejų durų sedanas versija naujojo 112 colių ratų bazė 1963 Klasikinis /ambasadorius. Kadangi šie automobiliai dar nebuvo gamyba, XR-400 prototipas buvo pastatytas iš dviejų durų 1962 ambasadorius su 108 colių ratų bazės ir 327 V-8, nors ji prisiėmė naudoti patvirtintą 1963 Uniside dizainas.
Tiksliau, Budd planuojama klipas gamybos Unisides ne B-pranešimų virš diržo, tuo palangės tik už B žinučių, o nuo priekinių statramsčių apie 7 /8ths apie kelią iki. Rezultatas buvo dar labai nelanksti struktūra su integruotu gaubtas, nebaigtas B pranešimų, ir žemesnio profilio langų rėmo.
Taigi, modifikuoti ši asamblėja būtų brolijos galą tiksliai 16.24 colių nuo jo akcijų 1963 pozicijos tilptų ilgai dangtis stilius laikomas būtinu sportinio automobilio. Galinis važiuoklės bėgiai taip pat buvo apipjaustyta - ne mažiau kaip 14,3 colių - kad tiktų ką Budd vadinamas " pasišiaušęs galinius panašus į daugelio Europos sportinių automobilių "
Ne pagrindinis pokytis buvo įsivaizdavo už 1963 classic. /ambasadorius važiuoklė, paprastųjų dėžutė pjūvis reikalas su integruotu floorpan. Tai buvo, nes kiekvienas Uniside sudaro vidinį ir išorinį Štampavimas privirinta prie rokeris bėgiai, kuris pagamintas atgal " skaidrę " lengva pasiekti ant surinkimo linijos.
Tai buvo lygiai taip pat, nes daug pokyčių reikėjo kitur. Be to, daugiausia naujos išorinės SHEETMETAL, XR-400 unikalus stilius reiškė labai pakeistą AMC transmisija: variklis sumažino dviejų colių; Radiatorius sumažino 3,5 colių; sutrumpintas ventiliatoriaus mentes ir alyvos įpylimo anga; resited oro siurblys, akumuliatorius, ir šildytuvas; pertvarkytas išmetimo sistema; ir naujos galinio variklio tvirtinimas, pedalas dėžutė ir dujų cisterna.
Automobilio formatas taip pat diktuoja naujų Dugno komponentų, įskaitant viršuje gausybė gerai, galinio sėdynės struktūra ir Fender-šuliniai, plius peržiūrėtas priekinė pakaba ir brūkšnys stovai, sustiprintos ir perkeliami priekinių sėdynių tvirtinimo įtaisai, pertvarkytas kuro įpylimo būsto ir skirtingi vidiniai plokštės, durų gaubtu ir trunklid.
Check out kitą sk
