Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> Auto lenktynės >> NASCAR >> kita NASCAR >>

Kaip NASCAR Wedge koregavimai Work

Jūs galite stumti žemyn ant grindų viską, ką nori - jis nebus stumti atgal. Spyruoklės, tačiau tai padaryti. Atvirkštinis atsitinka, kai bandote traukti pavasario išvežimo galus - jie bando traukti atgal. Spyruoklės yra tokie užsispyrę ir elastingos dalykai, iš tiesų, kad sunkiau suspausti arba ištempti juos, tuo sunkiau jie stumti arba traukti atgal. Fizikos, tai vadinama Huko dėsnis.

Automobilių inžinieriai galės pasinaudoti spyruokle unikalių savybių į automobilio pakabos sistema. Ši sistema yra skirta kovoti su neigiama poveikį ausele ant kelio. Kai automobilis juda ir susiduria su guzas, kad guzas praleidžia energiją, perkeliant kai kurias automobilio priekį jėgos didėjimo jėga. Jis taip pat gali padaryti padangos praranda sukibimą kelyje. Jei jūs kada nors gavo padangą įstrigo purve, jūs žinote, kaip svarbu sukibimas. Nors NASCAR hipodromas negali turėti jokio purvo, net menkiausio praradimas rankena gali turėti įtakos automobilio našumą.

Spyruoklės yra puikus būdas sugerti energiją, kad padangos susidurti su ausele. Su ne kiekvienos padangos pavasarį, šie pakabos sistemos perkelti į kratymo padangos energiją savo pavasarį, kuris stumia atgal. Tai apsaugo nuolatinį ryšį su keliu, spyruokles ir toliau stumti ratus žemyn padanga.

Net naudojant spyruokles, išlaikant sukibimą tarp kelio ir padangos vis dar gali būti sunku, kai vartojate posūkį dideliu greičiu. Tai, kas atsitinka per NASCAR lenktynėse. Jei svoris pastumia išjungti padangos per savo ruožtu, padanga bus prarasti sukibimą su keliu, o vairuotojas turės mažiau valdyti transporto priemonę. Pasirodo, kad įtampos suma spyruokle gali pakeisti, kiek bendros masės neša žemyn tam tikroje rato. Kai tinkamai sureguliavus, įtampos dydis nuo individualių šaltinių gali padėti pasiekti tinkamą svorio pasiskirstymą ir rankena per ruožtu

Bet čia, kaip viskas gauti sudėtinga. Kai koreguoti pavasarį įtampą ant vieno rato, tai gali paveikti kitus tris ratus įdomių būdų. Sužinokite, kaip toliau.
Kryžminis svoris NASCAR bolidą

Mes matėme, kaip svarbu tai gali būti dėl spyruoklės padėti padangos išlaikyti tvirtą sukibimą su keliu. Tai ypač svarbu dėl lenktynių, kur kiekviena sekundė ir avarijos gali baigtis katastrofa. Prisitaikyti prie tokių subtilus sąlygas, duobės komandas atlikti pleišto patikslinimus pakeisti ant spyruoklių įtempimą. Bet jei pastebėjote, šie ekipažai reguliuoti pleištą tik galinius ratus. Tiesą sakant, tai paaiškėja, kad patikslinančiu tik vi

Page [1] [2] [3] [4] [5]