Lonnie Leeroy Yarbrough užaugo žaliavinės pusėje Jacksonville, Fla, Ir sukūrė greičio Affinity mažens.. Kai jam buvo 12, Yarbrough sudėti savo pirmąjį automobilį, 1934 Ford Coupe su Chrysler variklio.
Jis Agave vietos Cops tinka, kai jis buvo paauglys. Kai jam buvo 19, Yarbrough rado savo kelią į vietinį dirt track ventiliuoti savo noro greičiu. Neįtikėtina, Yarbrough laimėjo labai pirmąsias lenktynes jis kada nors bėgo ne Jacksonville Speedway į 1957 metų pavasarį
Yarbrough pradėjo savo lenktyninį karjerą žemesnės pakopos Sportsman pasidalijimas. Po pergalės 11 lenktynių, Yarbrough Perkelta iki galingesnis Modifieds ir laimėjo 83 funkcijų trejų metų span
". Aš norėjau būti lenktynininkas kada, nes buvau 12, " Yarbrough sakė 1969 interviu. &Quot; Jei manote, kad apie darai kažką, jūs turite nori būti geriausias. Aš norėjau būti geriausias lenktynininkas pasaulyje. &Quot; Neregistruotas Neramių elgesys gryniausia raktas į jo Ascent iki akcijų Automobilių lenktynės kopėčių.
Oskaras Vaizdo galerija
sugebėjimą vairuotojas, Yarbrough gryniausia trumpąją sėkmės. Jis laimėjo du trumpo kelio rasių 1964 Nascar "Grand National sezono pirmasis metais jis varžėsi daugiau nei 14 lenktynių. Po dvejų metų, Yarbrough iškovojo pirmąjį Superspeedway pergalę Šarlotėje. Vairavimo žinutę unsponsored ir lengvai laikomas Dodge Charger priklauso Jon Thorne, Yarbrough dominuoja lenktynes, vedantis 450 iš 500 mylių į Spalio 16 Nacionalinis 500.
Factory užtikrintus važiuoja laikomasi, ir Yarbrough atitinkamai reagavo. Nepaisant daugybės išmėginimų, kad nustatytų brolis Junior "Johnson Ford komandą anksti 1968 sezono Leeroy atsigavo ir laimėjo Atlantoje ir Trenton. Paragavo sėkmės, jis buvo įtampa spręsti su '69 Nascar "Grand National sezono iššūkis.
Yarbrough turėjo už dramos nuojauta. Per 1969 Daytona 500, Yarbrough atsidūrė gale Charlie Glotzbach 11 sekundes su 10 ratai Likęs. Jis sumažino savo kelią per lėčiau eismo ir patraukė ant lyderis. Dėl galutinio juosmens, Yarbrough ducked mažo pusėje padaryti lemiamą perdavimą, bet skalaujama automobilių sustiprino savo keliu. Be įspūdingų ekrane drąsos ir įgūdžių, Yarbrough nėrė į mažą pusėje savo ruožtu tris išvalyti skalaujama automobilį, tiesiškai karpymas darbo vietoje. Jis išsiveržė į priekį nuo Glotzbach ir punktyrinės pagal languota vėliava automobilio ilgis priekyje.
aistra jis atnešė į kovą buvo padidėjusi Yarbrough į viršų ešelono savo p
[1] 