Jei norite sužinoti daugiau apie Wrights "klasikinių lėktuvų ir apie 1903 Kitty Hawk Flyer specifikacijos, eikite į kitą puslapį
Daugiau informacijos apie lėktuvų, patikrinkite:.
Wright Skrajutės Techniniai
Wright Skrajutės 1903 ir 1905 metais nusileido Orville ir Wilbur Wright į rekordų knygą, bet dar vienas klasikinis lėktuvas iš Wrights užtruktų juos dar labiau. Rugpjūčio 8, 1908, pirmaujančių Europos aviacijos entuziastai susirinko mažame minios maždaug 30 žmonių prie Hunaudieres lenktynių Le Mans, Prancūzija. Po daugelio vėlavimų, Wilbur pagaliau nusiėmė. Jis tvarko savo skrajute tokios įgūdžių, kad jis paliko savo auditoriją uždusęs.
Kai jis šalia skrido daugiau nei 4000 žmonių būtų surinkti žiūrėti. Jis įrodė, kad visa Europa, kad Wright broliai sukūrė ne tik pirmąjį lėktuvą ore, bet visiškai naują technologiją. Visi tie, kurie atėjo į šaiposi jam dabar plojo - ir daug padarė pastabas protingai dizaino orlaivio. Tokiu būdu, jie sumažino Wrights pranašumą technologijų, ir tada, vos per kelerius metus, pranoko ją.
Wilbur Wright triumfas buvo baigtas, tačiau tragedija lauktas Orville Fort Majersas. Rugsėjo 17, 1908, po to, kai davė plaukioja lygus Wilbur s Prancūzijoje ekranas, Orville skrido virš Fort Myers paradas žemės, Lt. Thomas Selfridge jo pusėje kaip stebėtojas. Orlaivis staiga pasistatė daugiau ir sudužo, sužeista Orville ir nužudyti Selfridge, pirmasis žmogus numirti nuo maitinamojo lėktuvo katastrofoje.
Wrights sugrįš į Fort Majersas metais vėliau ir sėkmingai užbaigti karinius bandymus, pardavimo, pagaliau, į jų lėktuvu į armijos pavyzdys. Tai pirmoji pasaulyje karo lėktuvas, kaip ir Kitty Hawk Flyer ir kitų klasikinių lėktuvai, vis dar gali būti matomas Nacionalinės oro erdvės ir kosmoso muziejaus Vašingtone.
Wilbur Wright Le Mans, Prancūzija, 1909.
Orville ir Wilbur Wright veikė kaip vienas asmuo, o ne kaip viena komanda. Jie dažnai galėjome spręsti problemas greitai, nes jų mąstymo procesų buvo taip glaudžiai suderinta. Šis dvilypumas neabejotinai prisidėjo prie jų nuostabų sėkmės, iš jų bendrų eksperimentų pradžios skrydžio, kol jų lakuotais pergalės 1908 ir 1909 metais, baigiamą su karo Flyer į armijos parduoti.
Vienas iš labiausiai nuostabios dalykų apie savo pirmąją orlaivių, Kitty Hawk Flyer nuo 1903, yra ta, kad šiuolaikiniai mokslini
