Sustiprintas plieno kabelių linijų paleisti iš gervė tik už operatoriaus kabinoje, tęsiasi iki ir virš strėlės ir strėlės. Kiekviena eilutė yra pajėgus išlaikyti nejudamą maksimalią apkrovą 14000 svarų (6,350 kilogramų). Taigi, 70 tonų hidraulinė sunkvežimis galima naudoti iki 10 kabelinės linijos už 140.000 svarų (63,503 kilogramų), arba 70 tonų iš viso. Linijos paleisti iki strėlės ir strėlės ir pridėti prie 285-svaras (129 kilogramų) metalo kamuolys, kuri išlaiko linijos ištraukė įtempta, kai nėra apkrovos pridedamas prie kablio.
manevruoti apkrovą, strėlės yra , kad būtų galima perkelti į dešinę ir į kairę, o taip pat aukštyn ir žemyn. Po operatoriaus kabinoje yra Rotex pavara ant sukamojo rato guolio, kuri paverčia ne 2 apsisukimų per minutę (rpm). Jis yra varomas dvikryptė, hidraulinis variklis sumontuotas ant kabinos ir įdėtas į metalo danga išvengti traumų. Rotacija yra kontroliuojama kojiniai, hidraulinės pedalo kabinoje.
Didelį pavara po kabina yra Rotex pavara, kuri leidžia kabina su pasukama ir pereiti bumu į šonus.
Hidrauliniai kranai sunkvežimių naudojami pakelti sunkius krovinius į aukštų aukščio, ir tai svarbu, kad sunkvežimis būtų visiškai stabilus pakėlimo operacijos metu. Padangos nesiūlo stabilumą, būtiną, todėl sunkvežimis dirba stabilizatoriai, kurie veikia kaip likučių išlaikyti kraną iš pasvirusi per daug į vieną ar kitą pusę. Į stabilizatoriai naudoti hidraulikos pakelti visą sunkvežimį, padangomis ir visi, nuo žemės. Pateikti stabilizatoriai yra sudaryta iš sijos, kuri yra iš atraminiais kojos, ir pado, kuris yra kojinis. Kartais, " plūdės " įforminama trinkelėmis išsklaidyti krano jėgą ir per betono ar šaligatvio apkrovą. Plūdės paprastai medienos dailylentės, kurie yra sustatyta sukurti bazę, kad yra didesnis nei pats trinkelėmis. Viesbutis The stabilizatoriai išlaikyti kranas subalansuotas metu liftu. Įdėtino rodo visus stabilizatoriai pratęstas.
stabilizatoriai yra tik vienas mechanizmas naudojamas subalansuoti kranas metu atlikdamos kėlimo operacijas. Taip pat yra n
