Alvinas padarė daug svarbių nėrimus. Į 1970-ųjų, ji dalyvavo projekto garsaus (Prancūzijos-Amerikos Vidutinės vandenyno Povandeninis studijų), trejų metų studijos vidurio Atlanto kalnagūbrio, kurioje imami mėginiai oceanographers, priskirti ir fotografavo gigantiškos Povandeninis kalnų. 1982, tirdamas hidroterminės versmės netoli Ramiojo vandenyno keteros, mokslininkai apie Alvin išvedė biologinius mėginius, kad pasirodė esąs paslaptingas Archaea.
Załogowych povandeninis trūkumai
Bet povandeninius turi savo trūkumų. Viena vertus, jie yra skirti važiuoti greičiu 1,6 iki 5,6 km (nuo 1 iki 3.12 mylių) per valandą. Toks lėtas greitis yra pakankamas nagrinėjant mažą svetainę, bet tai riboja transporto priemonės diapazoną. Galintys veikti po vandeniu, taip pat užima daug laiko gauti į ir iš jūros dugno. Tipiškas nardymo gali trukti nuo šešių iki aštuonių valandų, iš kurių dauguma išleidžiama vertikalųjį judėjimą. Mokslininkai pavargsta ir nemalonus po posėdžio į šaltą, ankšta slėgio korpuso keletą valandų. Be to, elektros tiekimas daugumai povandeninius yra ribota, nes jie priklauso nuo baterijų.
Kompensuojamos yra vienas ribojantis veiksnys. Povandeninis kainuoti per daug prižiūrėti ir eksploatuoti tiesiog išeiti ir apibėgti vandenyno dugne, ieško įdomių dalykų. Povandeninius turi būti vežami į nardymo svetainėje bortą laivo paviršiaus, o kitas laivas, pirmiausia turi skautų siūlomą svetainę su velkamaisiais fotoaparatų ir kitų priemonių, įsitikinkite, kad jis yra verta tirti iš pirmų rankų. Pavyzdžiui, iš hidroterminės versmės serijos, kad Alvinas aplankė 1977 metais Ramiajame vandenyne netoli Galapagų salos, buvo pirmą kartą atrado traukiamajame temperatūros jutiklis, tada dukart tikrinamas su Sonar, velkamosios fotoaparatai ir laboratoriniai tyrimai vandens mėginiuose. Tik tada buvo priimtas sprendimas išsiųsti Alvinas žemyn. Atsižvelgiant į darbą ir išlaidas, su povandeninio tirti, tai nenuostabu, kad oceanographers dažnai grįžti į svetaines jie aplankytų anksčiau siekiant ištirti juos intensyviau. Jie nenori aplankyti naują svetainę ir grįžti su nieko.
Robotų transporto priemonių Pelnas naudai
labai brangiai kainuoja veikiančių pilotuojamų povandeninis neišvengiamai vedė prie pigesnių ir paprastesnių alternatyvų vystymąsi. Vienas iš jų yra nuotolinio valdoma transporto priemonė (ROV). ROV maitina elektros kabelį iš motinos laivo ant paviršiaus ir pilotuojamas operatoriaus laive. ROV s gali būti įrengta kiekvienoje
