Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> mokslas >> Fiziniai mokslai >> istorija fizinių mokslų >>

Tyrimą vandenynas Abyss

uoja benzinu, kuris yra lengvesnis, nei vandens. Balasto, ji atliko tam tikrus 8 tonų (9 tonų) geležies kulka, prie jo pritvirtintos galingos elektromagnetų. Kad Triesto kriaukle, pilotas išleido pakankamai benzino prarasti plūdrumą. Kad būtų pakilti, jis išjungiamas vieną ar daugiau iš magnetų pakankamai ilgai, kad lašas reikiamą kiekį balasto. Pilotas ir antrasis pilotas sėdėjo su slėgiu plieno srityje apačioje korpuso.

Triestas padarė sėkmingų neria, prasidedantiems 1953 Sau 23, 1960 serijos, ji atliko du vyrai-Žakas Piccard, sūnus Išradėjas ir leitenantas Donas Walsh JAV karinio jūrų laivyno-pirmąją istorijoje nusileidimas į "Challenger Deep. Tuo tranšėjos dugne, vyrai pamatė, kas atrodė šviesus raudona krevetė ir ką jie tikėjo, kad būtų iš plokščiųjų tipo. Dauguma mokslininkų, skeptiškai, kad žuvys galėtų gyventi tokiame gylyje, reikalavo, kad tyrinėtojai iš tikrųjų matė keistą tipą padaras žinomas kaip jūros agurkai. Mažai informacijos buvo surinkta Triesto nardyti visiems Piccard ir Walsh negalėjo padaryti, buvo sėdėti vienoje vietoje ir stebėti, tačiau ji parodė, kad išlipantiems giliausias vandenyno buvo įmanoma.
Cousteau įnašas

Ilgas prieš Triestas padarė savo istorinį nusileidimas, mokslininkai aptarė naudojant mažus, manevringas povandeninis specialiai skirta moksliniams pastabas tyrinėti vandenyną. Tai buvo Jacques-Yves Cousteau, coinventor originalo nardymo aparatą, kuris sukūrė pirmąjį Panardinami naudojamas povandeninio tyrimus. Jo šiek tiek geltona Soucoupe Plongeante (Nardymas Spodek), pradėta 1959 metais, gali vykdyti du žmonės 300 metrų (990 pėdų) -later padidėjo iki 410 metrų (1,350 pėdų) gylyje. Lėkštė anketa mažas dydis ir manevringumas leido keliauti kartu keteros ir į kanjono. Nors sfera yra žinoma, kad saugiausia forma, povandeninius spaudimo korpuso, kur jos keleiviai važinėti Cousteau pasirinko suplojus sfera nardymas Saucer. Ši forma leista keleivius ištiesti patogiai į gulint, o ne sėdėti ankšta sferinės erdvėje.

Tikriausiai garsiausias pasaulyje povandeninis yra Alvinas, valdo Woods Hole okeanografijos institucija (WHOI) Massachusetts. Alvinas buvo pradėta 1964 metais, ir buvo pajėgi nardymas 1800 metrų (6000 pėdų). Jo plieno slėgio korpuso buvo sukurta siekiant atlikti bandomuosius ir du mokslininkai. Kaip ir visi galintys veikti po vandeniu vis dar veikia, Alvinas buvo modernizuotos, daug kartų. Jos naujausias korpusas, pagamintas iš titano, turi gylio pajėgumus 4500 metrų (14,750 pėdų).