Norėdami pasiekti šiuos uždavinius, vežėjas turi sujungti elementus, laivo oro pajėgų bazę, o mažame miestelyje. Tarp kitų dalykų, ji turi:
diagramas žemiau šou, kaip šie įvairūs komponentai dera tarpusavyje.
viršų Peržiūrėti vartotojo
laivo korpuso yra sudarytas iš labai stiprių plieno lakštų, matavimo keletą colių storio. Tai sunkus kūnas yra labai veiksminga apsauga nuo gaisro ir mūšio žalos. Laivo struktūrinė parama daugiausia ateina iš trijų horizontalių konstrukcijų tęsiasi visoje korpuso. Keel (geležies stuburas ant laivo dugno), įgulos kabinoje ir angaro denio
korpuso dalį žemiau vandens linija yra suapvalinti ir gana siaura, o virš vandens raketos iš skyriuje suformuoti platų skrydžio denio. Apatinė laivo turi dvigubą dugną, kuris yra gana daug, ką jis skamba kaip - yra du sluoksniai plieno apkalos: apatinė danga laivo ir virš jo kitą sluoksnį, atskirti tarpo. Dvigubo dugno suteikia papildomą apsaugą nuo torpedos ar avarijų jūroje. Jei priešas hitai laivo dugną, Smashing išorinėje plieno sluoksniu skylę, antrasis sluoksnis neleis masyvi nutekėjimas.
kitame skyriuje, mes pažvelgti, kaip SuperCarrier pastatytas.
kūrimas lėktuvnešio denio
Nuo 1950, beveik visi JAV supercarriers buvo statomi ne Northrop Grumman Newport News esantys Niuport Niusas, Virdžinija. Kad statybos procesas efektyvesnis, dauguma kiekvieno SuperCarrier yra sumontuoti atskirų modulinių vienetų, vadinamų superlifts. Kiekvienas Superlift gali būti daug skyrių (Dvivie
