Kapitonas Davidas Logsdonas komandas USS Harry Truman iš įgulos kabinos denio.
Nuotrauka mandagumo JAV Gynybos departamento
Lee vairininko (kairėje) ir vairininko nuo USS Theodore Roosevelt
Nuotrauka mandagumo JAV Gynybos departamento
Įdomu, daugelis vežėjų vadovaujančių pareigūnų yra buvęs laivyno pilotai lėktuvo, todėl jie turi asmeninį supratimą flight- denio operacijos. Tol, kol jie į komandą iš vežėjo, tačiau jie draudžiama laipioti į kabinos skristi plokštumoje patys.
Kaip ir Pri-fly, tiltas yra įrengta su iš masyvo high-end monitoriai, įskaitant GPS imtuvai ir daug radarų ekranuose. Bet vadas ir jo komanda vis dar labai priklausomi nuo savo akimis Stebėti veiklos aplink laivą.
žemiau tilto lygis yra vėliavos tiltas, komanda centras, atsakingas už visą Admiral vežėjas grupė. Žemiau, kad yra įvairių veiklos centrai, įskaitant įgulos kabinoje valdymo ir paleidimo operacijų kambaryje. Šiuo stora, belangiame erdvėje, orlaivis tvarkymo pareigūnas (taip pat vadinamas prižiūrėtojas ar mangler) ir jo įgula sekti visus orlaivio įgulos kabinoje ir angare. Prižiūrėtojas pagrindinis stebėjimo įrankis yra " Ouija lenta, " dviejų lygių skaidrus plastikinis stalas su išgraviruotas kontūrų skrydžio denio ir angaro denio. Kiekvienas orlaivis atstovauja masto orlaivių išpjautą ant stalo. Kai nekilnojamojo lėktuvas juda iš taško į tašką, prižiūrėtojas juda modelio lėktuvas atitinkamai. Kai lėktuvas iš tarnybos, nes ji turi remonto darbus, prižiūrėtojas paverčia jį per
Įgulos nariai dėl USS George Washington ratą aplink ".. Ouija valdybos "
Nuotrauka mandagumo JAV Gynybos departamentas
Yra papildomų kontrolės centrų žemiau denio, įskaitant vežėjo oro eismo valdymo centro (CATCC), kuris trunka iki kelių kambarius virtuvę denio (iš karto po skrydžio denio), skaičius. Patinka sausumos oro eismo valdymo centre CATCC yra užpildytas su visais radijo ir radaro ryšio įrenginių r
