WTC įgulos pasiūlė visiškai kitokį sistema didžiulis bokštai. Vietoj pastato pakankamai keltuvai judėti visiems iš pirmame aukšte į jų paskirties vietą, jie nusprendė padalinti kelionę į viršutiniuose aukštuose tarp kelių liftai. Jei žmonės norėjo gauti iš į viršutiniame aukšte žemę, jie turėtų pereiti nuo liftas liftas, taip pat galite perjungti automobilius metro sistemą.
Pirma, jie imsis aiški liftas nuo pagrindinio fojė tiesiai į dangaus fojė apie 78-osios aukšte. Iš ten, jie gali eiti į savo paskirties grindų tiesiogiai. Norėdami išlaikyti dalykų tvarkingai, visi 55-liftai asmuo turėjo duris kiekvienoje pusėje - reikia įvesti iš vienos pusės, perkelti į priekį, ir išeiti į kitą pusę. Tokiu būdu, keleiviai galėtų išlaikyti savo vietą linija visą kelią iki.
Iš esmės, kiekvienas bokštas veikė kaip trijų pastatų sukrauti vieną ant kitos. Sistema pasirodė esąs labai sėkmingas - 99 liftų viso per bokšto, kiekvienas, kur patiekiama tik konkrečius grindys, keleiviai galėtų gauti aplink greitai ir lengvai. Dauguma super dangoraižiai pastatyti po WTC naudojo tą pačią pagrindinę sistemą. Viesbutis The World Trade Center Vonia
Prieš Uosto direkcija galėtų kurti, statyti masyvi bokštai, jie turėjo statyti žemyn nustatyti pastatų "fondai. Massive dangoraižių reikia pailsėti uolienoje, tvirtą uolą po žeme dirva arba jie negalės atsistoti. Norėdami patekti į šio lygio, įgula turi atkasti milžinišką masę purvo kaip pirmojo etapo statybos.
Tuo WTC svetainėje, pamatas yra tarp 55 ir 80 pėdų kojų (17-24 m) žemyn. Kasimo iki šio lygio nėra paprastas uždavinys, be abejo, bet tai par į dangoraižis statybos metu. WTC įgulos susidūrė papildomą netipinė, iššūkis, tačiau. Build svetainė buvo greta Hudsono upę, ir tik keletą pėdų žemyn, dirvožemis buvo visiškai sotus - jei įgulos pradėjo kasti, kasinėjimo būtų užtvindytas
išleidimas Hadsono upę turės. buvo logistikos košmaras. Be kita ko, ji būtų pažeista kitų pastatų palei kranto stabilumą. Vietoj to, Uosto direkcija nusprendė žaisti netradicinį " srutos tranšėjos metodas, " anksčiau dirbo daugiausia metro statybos.
procesas buvo gana paprasta, bent jau konceptualiai. Įgulos naudojamas kasimo mašinų kasti visoje 3 pėdų griovius iki pamatinėje uolienoje lygiu. Kaip jie iškasti, jie vamzdynais tiekiamas į srutų pagamintas iš vandens ir platus molis vadinamas bentonitas. Bentonito suspensija medžiaga išplėsti išilgai t
