Nesuskaičiuojama kitos išlaidos taip pat prislėgti aviakompanija apatinėje eilutėje: techninės priežiūros išlaidas, mokamus atlyginimus oro uostuose mokamos Vyriausybės mokesčių, maisto kainos įteiktas keleivius, veikia kompiuterines sistemas sekti internetu, mokesčius ir procentus sumokėtų kelionių organizatoriams ir interneto svetaines, pilotų mokymo ir kitas nenumatytas išlaidas visiems įtraukti į veiklos sąnaudas.
Šios išlaidos gali būti sunkina tam tikrų realijų aviakompanijos pramonėje. Pavyzdžiui, ilgi skrydžiai kainuos aviakompanijos proporcingai daugiau pinigų - tai todėl, kad jie per ilgą laiką ore ir dega daug kuro - o keleiviai vis dar moka tik už vieną bilietą. Tuščios sėdynės yra papildomas išlaidas. Lėktuvas turi padaryti už mokėjimo keleiviams kelionę, bet jei ne visi bilietai buvo parduoti, aviakompanija nedaro didžiausią įmanomą pelną tą skrydį.
Jei oro linijų bendrovės turi susidoroti su tiek daug išlaidų , Kaip padaryti biudžeto aviakompanijų siūlome pigūs bilietai? Sužinokite kitame skyriuje.
Pjovimo Aviakompanija išlaidos
Nėra vieno sidabro kulka, kad biudžeto aviakompanijų naudoti, siekiant sumažinti išlaidas. Jie paprastai išspręsti visas įmanomas aspektą savo verslo modelį, apdaila, kur jie gali ir naudoti prieaugį kompensuoti sumažintus bilietų kainas. Ne kiekvienas biudžetas aviakompanija naudoja kiekvieną išlaidų mažinimo metodą -. Kai kurie iš jų specializuojasi vienoje srityje, arba naudoti tam tikrą praktiką atsiriboję nuo konkurencijos
Vienas iš svarbiausių būdų, oro linijų išsaugoti pinigai yra per kuro apsidraudimui. Visos avialinijos naudoti kuro apsidraudimo, bet biudžeto aviakompanijų, atrodo, būti ypač gerai. Pavyzdžiui, tarp 1991 ir 2008, Southwest Airlines sumokėjo $ 3500000000 žemiau pramonės vidurkį reaktyvinį kurą naudojant agresyvią kuro apsidraudimo [šaltinis: Reed]. Kas yra apsidraudimo? Tai prieš būsimą kainą reaktyvinį kurą lošti. Jei aviakompanija mano, kad degalų sąnaudos ketina pakilti į ateitį, jie gali pasirašyti sutartis užraktas dabartinės kainos mėnesius ar net metus. Jei degalų kainos padvigubės 12 mėnesių, aviakompanija būtų pirkti kurą praėjusių metų pigiau. Tačiau, jei kainų kritimo, aviakompanija įstrigo mokėti savo " užrakinta " didesnis tarifas.
Dar vienas puikus būdas sumažinti i
