Žinios Discovery
/ Knowledge Discovery >> Žinios Discovery >> Auto >> po gaubtu >> ratai >>

Kaip Self

ėgį padangoje sukuria didesnę plotą kontakto tarp padangos ir pagrindo, ir leidžia vairavimo minkštesnė žemės daug lengviau. Ji taip pat veikia mažiau žalos paviršiaus. Tai labai svarbu, ant darbo vietos, ir žemės ūkio srityse. Suteikiant vairuotojo tiesiogiai kontroliuoja oro slėgio kiekvienos padangos, manevringumas žymiai pagerėjo.

Dar vienas CTIS funkcija yra išlaikyti slėgį padangose, jei yra lėtas nuotėkio arba punkcija. Šiuo atveju sistema kontroliuoja automatiškai remiantis pasirinktu slėgio vairuotojas nustatytą infliacijos

Yra du pagrindiniai gamintojai iš CTIS:. JAV įsikūrusi Dana Corporation "ir Prancūzijos pagrindu Syegon (iš Giat skyrius) , . "Dana Corporation" turi dvi versijas, The CTIS kariniams tikslams (sukurta psi) ir oro slėgio padangose ​​kontrolės sistema (TPCS) komerciniam, sunkiųjų mašinų naudojimo
CTIS: Viduje

Čia tai bent bendrą sistemą išvaizdą:

ratų vožtuvas yra prie kiekvieno rato pabaigoje. Dvejopo ratų, vožtuvai paprastai prijungti tik prie išorinio rato taip, kad tarp dviejų padangų slėgis gali būti subalansuotas. Dalis rato vožtuvo darbas yra izoliuoti padangą iš sistemos, kai jis nenaudojamas, siekiant leisti off plombos spaudimą ir pratęsti savo gyvenimą. Rato vožtuvas taip pat įgalina on-demand infliacija ir defliacija padangų.

elektroninis valdymo blokas (ECU) montuojamas už keleivio sėdynės yra sistemos smegenys. Ji apdoroja vairuotojo komandas, stebi visus signalus visoje sistemoje ir pasakoja sistemą patikrinti padangų slėgį kas 10 minučių, įsitikinkite, kad pasirinkta spaudimo yra prižiūrimi. ECU siunčia komandas į pneumatinio valdymo blokas, kuri tiesiogiai reguliuoja ratų vožtuvai ir oro sistema. Pneumatinė valdymo blokas taip pat yra jutiklis, kuris perduoda padangų slėgio rodmenys ekiu.

operatoriaus valdymo pultas leidžia vairuotojui pasirinkti padangų slėgio režimus, kad atitiktų dabartines sąlygas. Tai brūkšnys montuojamas ekranų Esamas padangų slėgis, pažymėtus režimai ir sistemos būseną. Kai vairuotojas pasirenka padangų slėgio nustatymas, signalus iš valdymo pulto kelionės į elektroninį valdymo įrenginį su pneumatinio valdymo įrenginio iki ratų ventilių.

Kai transporto priemonės juda greičiau (kaip ant plento), padangų slėgis turi būti didesnis, kad būtų išvengta padangų žalos. CTIS apima greičio jutiklį, kuris siunčia transporto priemonės greitį informaciją elektroninio valdymo bloko. Jei transporto priemonė tęsiasi juda didesniu greičiu už nu

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]