(taip pat žr šią Dienos klausimas geras paaiškinimas srovės, įtampos ir galios.)
Galite pamatyti, kaip svarbu yra pasirinkti teisingą vielos dydį. Darbas yra netgi sunkiau dėl to, vielų skaičių automobilyje, kuri tęsia kasmet didės, nes naujų funkcijų pridėta į net pagrindinių automobiliams.
Saugikliai
Pagrindinis darbą saugiklio yra apsaugoti laidus. Saugikliai turėtų būti dydžio ir išdėstyti taip, apsaugoti viela jie yra prijungtas prie. Jeigu, kaip jūsų automobilio radijo prietaisas staiga atkreipia pakankamai srovę pūsti saugiklį, radijas tikriausiai jau skrudinta duona. Saugiklis yra skirta apsaugoti laidą, kuri būtų daug sunkiau pakeisti nei radijo.
Dauguma automobilių turi dvi saugiklių plokštės. Vienas variklio skyriuje turi sąlygas prietaisus, pavyzdžiui, aušinimo ventiliatorius, kad stabdžių antiblokavimo siurblio ir variklio valdymo bloko saugikliai - visi, kurie esančių variklio skyriaus. Kitas saugiklis panelė, paprastai yra šalia vairuotojo kelių skydelyje, turi Saugikliai prietaisų ir jungiklių, esančių keleivių salone.
Interjero saugiklis skydelio
Mes matėme paskutiniame skyriuje "KAIP šilumos pastatų iki per vielos priklauso nuo atsparumo ir srovės, tekančios per sumos vielos. Saugikliai yra tikrai tik tam tikros rūšies vielos įmontuotu jungtį. Dauguma automobilių saugikliai šiandien turi du geležtės galo jungtimis ir plastikinį korpusą, kuriame yra laidininkas. Taip pat yra keletas saugiklių, kurie yra automobilio elektros instaliacijos, vadinamas kausējamie nuorodos.
An automobilinių saugiklių asortimentą
viduje saugikliu dirigentas yra pagamintas iš metalo, panašų į lituoti. Ji turi mažesnę lydymosi tašką nei pati vielos. Iš laidininko dydis yra kalibruota labai atsargiai, kad, kai pasiekiama nominali srovė, pakankamai šilumos yra generuojamas, kad ištirptų laidininką ir taip pertraukti grandinę.
Kai saugiklis, jis turi būti pakeistas iki grandinė veiks. Perdegusį saugiklį reikia pakeisti tos pačios srovės stiprumas
