Naršyti straipsnį Kaip karšto ir šalto kištukai skiriasi uždegimo sistemų? Kaip karšto ir šalto kištukai skiriasi uždegimo sistemų?
Automobilių užsidega naudoti žvakės įveikti elektrą per plyšį, tipo kaip žaibas. Dėl elektros energijos gauti per spragą ir svariai kibirkštį, ji turi būti labai aukštos įtampos. Tai reiškia, kad, esant uždegimo žvakės įtampa yra paprastai kažkur 40,000 100000 voltų diapazone. Kad elektros keliauti į elektrodą ir šokti link variklio bloko spragą, uždegimo žvakė turi izoliuotą koridorių. Īvak turi gebėti didelio karščio variklio cilindro viduje, taip pat. Be to, ji negali leisti kuro priedai sukurti apie save ir sukelti problemų
Štai kodėl žvakė turi keraminį įterpiama:. Siekiant apsaugoti žvakę iš indėlių ir užtikrinti, kad kibirkštis atsitinka tik ne Patarimas elektrodo ir niekur kitur ant kištuko. Nuo keramikos neatlieka šilumą labai gerai, žvakė izoliacija labai įkaista, kai naudojimo, o tai, ką degina indėlius nuo elektrodo ji apsaugo. Karštas kištukas yra uždegimo žvakė, kurio keramikos įdėklas turi mažesnio ploto kontakto su metalinės dalies kištuko nei šalta kištukas turi. Karšta kištukai leidžia mažiau šilumos perdavimą iš keramikos ir taip sudeginti daugiau indėlius. Tuo tarpu šaltų kištukai negaunate, nes karšta.
Automobilių gamintojai nustatyti, kokio tipo kištukas turi būti naudojami kiekvieno automobilio. Kai automobiliai turi aukštos kokybės variklius, jie sukuria daugiau šilumos. Todėl jie geriau su šaltesnis kištukai. Jei žvakė buvo gauti per karšta, tai užsidegti degalų prieš kibirkštis net atleistas. Štai kodėl labai svarbu naudoti konkrečios rūšies kištuką, kuris atitinka jūsų automobilio vadovas mandatai
Paleisti vaizdo Massive Varikliai:. Kilmė dyzelinis variklis