į kažkur, kur tai nesukels problemos arba atgal karteryje ar mažoje talpoje vadinamas sugavimo skardinę. Ne visi automobiliai ateiti su built-in separatorių naftos ir ne visi automobiliai nebūtinai turi juos, bet jie gali būti perkami kaip antrinę daiktais. O jei turite reikiamus DIY įgūdžius, jūs netgi galite padaryti vieną sau. Yra tikrai daug įvairių būdų, kuriais šios alyvos ir oro separatoriai gali dirbti, skaičius. Turbūt labiausiai paplitusi rūšis pučia riebiai orą per tinklelio filtro. Naftos lašeliai įstrigę tinklelio, o oras praeina pro. Efektyviausių tokie filtrai yra sudaryta iš mikroskaidulų, kuris gali gaudyklė labai mažas daleles, aliejaus. Arba, oro ir tepalo filtras gali reikalauti, kad perdirbtas dujas eiti vamzdis su skylutėmis jo pusėje. Lengvesni oro molekulės tekėti per skyles, o sunkesnius naftos lašeliai patenka visą kelią į dugną, kur jie gali būti pašalintas. Ir kai kurių pažangių sistemų naudojimo centrifugą vairuoti sunkesnius naftos lašelių iš oro. Aliejus suauga ant centrifugos pusių ir gali būti nukreipiama atgal į karterį.
Autoriaus pastaba
kartais stebina mane, kiek mintis nuėjo per metus į būdais, kad automobiliai dirbti ir kaip kai mūsų idėjų apie automobilių konstrukcijos pasikeitė laikui bėgant. Šiandien išmetamųjų teršalų kontrolės yra labai svarbi dalis automobilių dizainas, nes jis sumažina teršalų kad patekti į atmosferą ir kenkiama aplinkai dydį. Tiriant šį straipsnį buvau sužavėtas sužinoti, kad išmetamų teršalų kontrolės idėja prasidėjo beveik lygiai prieš pusę amžiaus, su teigiamo karterio ventiliacijos išradimą ir PCV vožtuvas. Žinoma, yra daug labiau pažengusios emisijos kontrolės sistemos šiandien ir automobiliai su nuline emisijos jau įmanoma - elektromobiliai neturi tuo išmetimo vamzdį išmetamų teršalų, nors išmetamų teršalų kiekis gali būti pateikiama, kai elektros energija iš pradžių sukurtas - ir per kelis dešimtmečius , kai vidaus degimo varikliai automobiliams paseno, automobilių išmetamų teršalų kiekis gali būti praeityje. Kai tai atsitiks, mes galime padėkoti teigiamą karterio ventiliacijos išradėjus pirmaujančių kelią.
Page
[1] [2] [3]
