testeriai vidutiniškai 19,3 mpg mišrių vairavimo, įskaitant kai off-važiavimo, su penkių greičių Sacharos. Daug vėjo triukšmas buvo pažymėta, kur stogas susitiko su priekinio stiklo rėmo. Durys uždaromos prastai su drobė viršuje, kuris suplevėsavo. Tuo tarpu, metalinis stogas sumuštas mušamųjų grupės suaugusiems Highway speeds.Two nebėra sėdėjo petys į petį ant galinės sėdynės, bet pagalvėlė ir atlošas buvo laikoma sunkiai ir trumpas. Skaitmeninis odometras tapo nematomas saulės ir krovinių skyriuje buvo kuklus, nebent galinė sėdynė buvo sulankstyti ar removed.Despite Jeep teiginiai būtų lengviau eksploatuoti, statyti viršų dar pavertė kurio kovoja su užtrauktukais ir plastikinių detalių išbandymas. Vis dėlto, Buitinė vadovas
paskelbė "Wrangler žymiai labiau rafinuotas šios naujos kartos ir taip daug arčiau perspektyvią kasdieniame transportation.In aštuonių transporto bandymus pramintas " festivalis Filth, " Automobilių ir vairuotojo
pažymėjo, kad "Wrangler Sportas " įrodė siaubingas ne telegraphing kiek traukos vis dar buvo galima kiekvieno priekinio rato, " bjaurus sausai plauti. C /D
taip pat pažymėjo, Wrangler s ". cemento maišyklė važiuoti, kurtinantis triukšmas [ir] patogumų norite rasti apskrities cypė " Išsami informacija apie 1997 TJ Jeep Wrangler toliau kitame puslapyje, taip pat informacija dėl 1997 Jeep Cherokee.For Daugiau informacijos apie Jeeps ieškokite:
1997 Jeep Cherokee
AutoWeek
gyrė TJ visa ritė pakaba, kuri " leidžia jums išsaugoti visus jūsų dantys plombuoti per vienos transporto priemonės Garantinis laikotarpis, " o balsas septyni coliai artikuliacijos buvo laukiami ". norint gauti daugiau aukštų uolų ir per didelių skylių " Wrangler s " važinėti vis dar energinga, bet tai nėra taip sunki ". "Popular Mechanics
įdėti TJ per Rubicon Trail sąstingis, įdėti jį " ne iš pakuotės priekinėje stabilumu ir pajėgumus, " galėtų im
